Uzroci vibracija i tipični slučajevi
Postoje tri glavna razloga za vibracije: elektromagnetski razlozi; mehanički razlozi; mehanički i električni razlogi mešanja.
1. Elektromagnetski razlozi
(1) Napajanje: Trofazni napon je neuravnotežen, a trofazni motor je van faze.
(2) Aspekt stora: jezgro statora postaje eliptično, ekscentrično, labavo; prekidanje namotaja statora, razbijanje osnove, kratak spoj okretanja, greška ožičenja i trofazna struja statora su neujednačena.
Na primer: Pre nego što je popravljen motor ventilatora kotlovnice, ustanovljeno je da jezgro statora ima crveni prah. Bilo je sumljeno da je jezgro stator-a bilo labavo, ali nije bio u standardnom projektu remonta, tako da nije obrađen. Motor je vrištao kada je test obnovljen. Rešite probleme nakon što zamenite stator.
(3) Otkaz rotora: jezgro rotora postaje eliptično, ekscentrično i slobodno. Traka kaveza rotoka je zavarena do krajnjeg prstena, traka kaveza rotora je prekinuta, navijanje je pogrešno, a četkica je u lošem kontaktu.
Na primjer: kod rada motora bez puževa sa dijelom za spavanje, struja struje motora se oscilira napred i nazad, a vibracija motora postepeno se povećava. Prema fenomenu, rotorska palica motora ima mogućnost otvaranja i lomljenja. Nakon rastavljanja motora, utvrdjeno je da kavez rotora ima 7 prekida. Sve dve ozbiljne strane i krajnji prsten su prekinuti. Ako se ne nađu na vreme, može doći do nesreće sagorevanja statora.
2, mehanički razlozi
(1) Motor sam:
Rotor je neuravnotežen, osovina je savijena, klizni prsten je deformisan, stator i rotorski vazdušni prostori su neujednačeni, magnetni centri statora i rotora su neusaglašeni, ležaj je neispravan, osnovna instalacija je loša, mehanički mehanizam nije dovoljno jaka, rezonanca je otpuštena, vijak za zemlju je otpušten, a ventilator motora oštećen.
Tipični slučaj: Nakon zamene pogonskog motora kondenzatne pumpe, povećava se rastojanje motora, a rotor i stator imaju blago znake metla. Nakon pažljivog pregleda, utvrdi se da visina rotora motora nije tačna, magnetni centar rotora i statora nisu gore, a motor se ponovo podešava. Nakon što je pričvršćen zavrtanj za glavu, eliminisana je greška vibracije motora. Posle održavanja prekomernog lifta motora, vibracija je prevelika, a znaci se postepeno povećavaju. Kada je motor zakačen, vibracija motora je i dalje velika, a u aksijalnom smeru postoji velika kretanja. Dezintegracija je otkrila da je jezgro rotorja slobodno. Takođe postoji problem sa balansom rotoka. Nakon zamene rezervnog rotora, greška se eliminiše i originalni rotor se vraća u fabriku radi popravke.
(2) Spojnica sa spojnicom: spojnica je oštećena, spojnica je slabo povezana, spojnica nije centrirana, opterećenje je mehanički neuravnoteženo, a sistem je resonantan.
Vezni deo sistema vratila je nepravilan, središnja linija se ne poklapa i centriranje nije tačno. Uzrok ovog neuspjeha je uglavnom zbog lošeg poravnanja i nepravilne instalacije tokom procesa instalacije. Postoji slučaj i kod nekih centralnih linija blokiranih dijelova koji su u hladnom stanju, ali nakon perioda rada centralna linija je prekinuta zbog deformacije rotora i osnove, čime se stvaraju vibracije.
a. Cirkulacioni motor pumpe, vibracija je prevelika za vreme rada, motor se proverava bez ikakvih problema, prazan hod je takođe normalan, klasa pumpe misli da motor radi normalno i na kraju se nalazi da motor ima previše pozitivnog centra razlika. Vibracija motora se eliminiše.
b. Nakon promene remenice kotlovnice, motor će vibrirati tokom testiranja i trofazna struja motora će se povećati. Proverite sva kola i električne komponente bez problema. Konačno, utvrđeno je da je remenica nekvalifikovana. Nakon zamene, eliminisana je vibracija motora, a motor je trofazni. Struja se vraća u normalu.
3, razlogi miješanja motora
(1) Vibracije motora su često uzrokovane neujednačenim vazdušnim jastukom, uzrokujući jednostranu elektromagnetnu silu za vuču, a jednosmerna elektromagnetna sila za vuču dodatno povećava vazdušni jaz. Ovo elektromehaničko mešanje deluje kao vibracija motora.
(2) Aksijalno kretanje motora izaziva težina samog rotora ili nivo instalacije, a magnetni centar nije tačan. Elektromagnetna napetost koju izaziva motor dovodi do aksijalnog kretanja motora kako bi se povećala vibracija motora. U ozbiljnom slučaju, osovina je podmazana i ležište je izvedeno. Temperatura raste brzo.
(3) Postoje problemi sa zupčanicama i spojnicama vezanim za motor. Ova vrsta otkaza se uglavnom manifestuje kao slaba okluzija zglobova, ozbiljno zubno habanje, loše podmazivanje točkova, skewanje i neusklađenost spojnice, zubni profil spojnice zupčanika, nepravilan nagib zuba, prekomerno čišćenje ili ozbiljno habanje, što će uzrokovati određene vibracije .
(4) Defekti u strukturi motora i problemi sa instalacijom. Ova vrsta otkaza se uglavnom manifestuje kao elipsa dnevnika, savijanje šahta, razmak između vratila i ležajne grlo je preveliki ili suviše mali, a čvrstoća ležajnog sjedišta, temeljne ploče, dio temelj i čak čitava ugradnja motora nije dovoljna, a motor i osnovna ploča su fiksni. Nisu sigurni, nožni vijci su labavi, a kućište ležaja i podnožje su slobodne. Prekomerno ili suviše mali razmak između osovine i ležišta ležajeva ne može izazvati samo vibracije, već i uzrokovati nenormalno podmazivanje i temperaturu ležišta.
(5) Uređaj koji se prenosi motorom se prenosi i prenosi. Na primer, vibracije turbine generator parne turbine, ventilator koji pogoni motor i vibracija pumpe vode uzrokuju vibraciju motora.
