Drugo, strukturne karakteristike motora aksijalnog magnetnog polja
1. Nedostaci aksijalnih motora magnetskog polja
Magnetno polje motora aksijalnog magnetnog polja je aksijalno, a stator i rotor su postavljeni u jednakom položaju u motoru. Stator i rotor su u obliku diska, tako da se nazivaju i disk motori. Jezgro statora se obično formira dvostrukim izoliranim trakama od hladno valjanih silikonskih čeličnih limova. Na silikonskoj čeličnoj traci se na određenoj udaljenosti izbija utor točno iste veličine, pod uvjetom da su odgovarajući prorezi poravnati jedan po jedan. Jezgro statora sa donjim žljebnim žlebom na čeonoj strani je formirano namotom. Efikasni provodnici namota statora su radijalno raspoređeni u prostoru. Rotor je stalni magnet visoke magnetne energije koji je fiksiran na jezgru diska. Obrada jezgre aksijalnog statorskog motora je ključ za proizvodnju motora.
U stvarnoj proizvodnji, zbog raznih nedostataka u procesu zatvaranja i jedinstvene strukture samog jezgra statora, debljina silikonskog čeličnog lima je ekstremno tanka, 0,5 do 1,0 mm, i zbog toga se sledeći problemi pojavljuju više ili manje u automatskom formiranje obima: Silikonske čelične ploče sa obe strane poravnatih proreza su otvorene u obliku zvona; kod formiranja namotaja, u slučaju nedovoljne čvrstoće stroja za namatanje, često dolazi do zbijanja; i pred-perforirane žljebove je teško poravnati. problem.
2. Armaturna jezgra na bazi mekog magnetnog kompozitnog materijala (sMc)
Zbog geometrije magnetnog kruga, motor aksijalnog magnetnog polja je teško proizvesti jezgru tehnologijom laminiranja. Ova dva metoda mogu riješiti problem lamelirane jezgre: jedan je korištenje čvrstog tijela za obradu ili korištenje tiskane jezgre; druga je upotreba strukture bez jezgre ili pribliţnog magnetnog kruga bez ţeljeznog jezgra. Izvodljivost ova dva metoda zasniva se na nabavci novih materijala: trodimenzionalno oblikovanje mekim magnetnim kompozitima ili direktno kroz proces prešanja da bi se proizvelo jezgro statora; hidromagneti visokih performansi i dobra termička svojstva Plastični materijali sa mehaničkim svojstvima smanjuju ili eliminiraju upotrebu feromagnetnih materijala. Trenutno se plastični materijali retko koriste kao konstrukcijski elementi motora zbog troškova. Koristi se samo u plastičnim aksijalnim motorima koji zahtevaju malu težinu i visoku efikasnost.
Da bi se prevazišle poteškoće u proizvodnji laminiranih jezgara, jezgra statora se obrađuje od čvrstih cilindara SMC. Mnogo otvora se otvara u čvrstom cilindru kako bi se osigurao namotaj armature
grupa. Namotaj je proizveden u koncentriranom namotu koji skraćuje završnu vezu faznog namota i smanjuje otpornost namotaja, čime se smanjuju gubici bakra.
