Треће, избор синкроног мотора са сталним магнетима
Статор синхроног мотора са сталним магнетима ретке земље је трофазни симетрични намотај, који има исту структуру као и трофазни асинхрони мотор. На ротор је причвршћен НдФеБ магнетни челик. Синхрони мотори са сталним магнетом имају све супериорније карактеристике у смислу уштеде енергије. Кинески синхрони мотор са сталним магнетима са сопственим развојем нема губитак отпора ротора на ротору током стабилног рада, што може смањити укупни губитак за 20% до 30%, чиме се повећава ефикасност за 4 до 8 процената. На око 95%. Друго, пошто магнетно поље мотора са перманентним магнетом генерише перманентни магнет, реактивна струја у статору није потребна, па се фактор снаге мотора може повећати (0,95-1) разумном конструкцијом, тако да мотор се може направити. Струја у намоту статора је значајно смањена, а губитак бакра у намоту знатно је мањи.
Промена ефикасности синхроног мотора са сталним магнетима ретких земаља под различитим оптерећењима је слична оној асинхроног мотора, али је њен опсег високог учинка највећи при 40% -60% оптерећења, што је око 94%. Ефикасност је 93,5% при стопи оптерећења од 70%. Осим тога, будући да је материјал ријетке земље неприкладан за дуготрајан рад у околини с високим температурама, што је температура мотора мања, то је дужи вијек трајања. Синхрони мотор са сталним магнетима са ријетком земљом се примењује на оквир окретања, а избор је нешто већи и бољи, иако је цена набавке повећана. Међутим, дуготрајна употреба већих мотора, ефикасност је 0,5%, а стопа кварова је изузетно ниска, а трошкови дуготрајне употребе су ниски.
Препоручена употреба:
Услови оптерећења мали пређа средње пређе велики пређе мотор
420 вретено 7КВ8.5КВ10КВ18.5КВ
456 вретено 8КВ10КВ11КВ18.5КВ
480 вретена 8.5КВ10.5КВ12КВ22КВ
516 вретено 9КВ11КВ13КВ22КВ
Синхрони мотор са сталним магнетима ретке земље има ефикасност од 95%, што је око 4-5% ниже него код текстилног мотора серије ФКС, и 7% -10% мање од мотора серије И.
Иако је цијена синкроног мотора са сталним магнетима ријетке земље релативно висока, може се опоравити више инвестиција него асинхрони мотор у више од једне године, а дуготрајна употреба је врло исплатива.
