Када дизајнира компактно решење за погон једносмерног мотора, корисник прво мора да направи избор: да ли да изабере четкани (ДЦ) мотор или мотор без четкица (БЛДЦ)?
Без сумње, оба типа мотора имају своје предности и мане, али који тип је погоднији за одређену примену? Ово захтева анализу карактеристика ова два:
1. Век трајања
Комутациони систем брушеног мотора директно утиче на његов радни век, а на комутациони систем директно утичу услови оптерећења. Велика струја, велика брзина, кретање уназад и вибрације високог интензитета настале током рада ће смањити његов радни век;
Мотор без четкица поништава дизајн механичке комутације и користи електронску комутацију, што у великој мери продужава животни век и смањује одржавање, и може релативно прецизно проценити век трајања мотора. На пример, куглични лежај ће ограничити радни век мотора, што може бити прилично. Радни век мотора може се тачно закључити на основу пројектованог века трајања лежаја.
2.Брзина и обртни момент мотора
На брушени мотор утиче комутациони систем, а брзина рада је генерално нижа од 10,000 о/мин. При прекораченој брзини, радни век мотора ће бити знатно скраћен због повећаног електричног и механичког хабања;
Мотори без четкица исте величине и магнетне структуре могу да раде при већим брзинама, чак и преко 100,000 о/мин;
Што се тиче обртног момента, почетни обртни момент брушеног мотора је бољи од оног код мотора без четкица. У поређењу са мотором без четкица, почетни отпор брушеног мотора је мали (индуктивна реактанса), а промена брзине је стабилна.
4. Услови околине за употребу мотора
Брушени комутациони системи могу да генеришу варнице које могу да изазову електромагнетне сметње, а графитна прашина са графитних четкица може да контаминира чисте просторије, усисиваче или оптичке апликације.
5. Контрола и рад мотора
Брушени мотор је једноставан за руковање, све док два прикључна терминала имају довољан напон, мотор може почети да ради;
Мотори без четкица захтевају додатну опрему за контролу електронске комутације, а ожичење је сложеније;
Али када је потребна прецизна контрола, трошкови контролне опреме, сензора и трошкови ожичења су исти за оба типа мотора.
Резимирати:
Мотори без четкица за апликације великих брзина имају предности;
Дуготрајни мотор без четкица има предности;
Прилагодљивост мотора без четкица је јача;
У апликацијама које захтевају брзо убрзање и велики почетни обртни момент, брушени мотори су погоднији;
Једноставне апликације за погон имају предност ожичења брушеног мотора и трошкова контроле, а прецизна контрола је слична.
