Кинески произвођачи мотора од 3В дц вас подучавају механичкој анализи буке једносмерних мотора
Бука је једна од три главне опасности по животну средину у савременом друштву. Код нас је бука разних врста електричних уређаја такође ограничена. ДЦ мотори су један од извора буке. ДЦ мотори се широко користе у кућанским апаратима, аутомобилима, канцеларијским апаратима, радницима и сељацима и другим индустријама. ДЦ мотори имају бројне предности и уско су повезани са животима људи. Стога је одговорност сваког дизајнера и произвођача одговорност да минимализује буку једносмерних мотора, оптимизира услове кочења истосмјерних мотора, производи једносмерне моторе са ниским нивоом буке и створи угодно и тихо окружење за живот људи.
Постоји много разлога за вибрацију и буку једносмерних мотора, који се могу грубо приписати механичком буку и електромагнетској буци. Овде је главна поента механичка бука и узроци механичке буке.
1. Ношење буке. Због неправилне величине лежаја и лежаја, настаје бука када се ротор једносмерног мотора ротира заједно. Некружни или унутрашњи мешани остаци кугле узрокују да се сударају једни са другима, што ствара вибрације и буку. Неправилни предтлак лежаја резултира благом вибрацијом површине Рацеваи-а и буком.
2. Бука због неравнотеже ротора.
3. Бука изазвана ексцентричношћу монтаже.
Следеће методе треба користити за смањење механичке буке једносмерних мотора:
1. Заптивене лежајеве углавном треба користити да спрече улазак смећа.
2. Када се лежајеви монтирају, треба их размастити, очистити, очистити гвозденом струготином. Очишћени лежајеви углавном смањују буку лежајева пре чишћења. Маст мора да буде чиста, не може да садржи прашину, нечистоће.
3. Сарадња између спољног прстена лежаја и лежаја и сарадња између унутрашњег прстена и вратила не би требало да буде претесна. Радијални зазор спољног прстена лежаја и лежајне собе треба да буде у одређеном распону.
4. Да би се уклонио аксијални зазор ротора, на лежај се мора извршити одговарајући притисак. Опћенито се користе опружне бртве таласа или еластичне бртве у три тачке, а прикладно их је поставити на крај продужетка осовине.
5. За исправљање неравнотеже ротора користите методу одмашћивања или отежавања.
6. Материјал пуфера за пуњење између магнетног челика и излазне осовине може апсорбирати ситне вибрације које ствара ротор током процеса промјене фазе, избјегавајући тако чврсту везу излазног вратила с вањским оптерећењем и преносећи вањску вибрацију на магнетни челик, који утиче на обртни момент генерисан побудом. мутација. Спречити ваздушни шум изазван резонанцом између фреквенције ротације и оптерећења.
