Uzrok zagrijavanja motora
4. Napon napajanja je visok, struja pobude se povećava, a motor će se pregrijati.
Preveliki napon može ugroziti izolaciju motora i dovesti ga u opasnost od kvara. Kada je napon napajanja prenizak, elektromagnetski moment će se smanjiti. Ako se obrtni moment opterećenja ne smanji, broj okretaja rotora je prenizak. U ovom trenutku, povećanje brzine proklizavanja uzrokovat će preopterećenje motora i stvaranje topline. Dugotrajno preopterećenje će uticati na vijek trajanja motora. Kada je trofazni napon asimetričan, to jest, kada je napon jedne faze visok ili nizak, to će uzrokovati preveliku struju određene faze, motor će se zagrijati, au isto vrijeme i obrtni moment će biti „bip“ kada se obrtni momenat smanji, a namotaj će se oštetiti ako bude dugo.
Ukratko, da li je napon previsok, prenizak ili je napon asimetričan povećat će struju, motor će se zagrijati i oštetiti motor. Prema tome, prema nacionalnim standardima, napon napajanja motora ne smije se mijenjati za više od ± 5% od nominalne vrijednosti, a izlazna snaga motora može se održavati na nominalnoj vrijednosti. Napon napajanja motora ne smije prelaziti ± 10% od nominalne vrijednosti. Razlika između trofaznog napona napajanja ne smije prelaziti ± 5% od nominalne vrijednosti.
5, kratkog spoja namotaja, kratkog spoja od skretanja do skretanja, kratkog spoja od faze do faze i otvorenog kruga namotaja
Nakon oštećenja izolacije između dvaju susjednih žica u namotu, dva vodiča se sudaraju, što se naziva kratkim spojem namota. Kratak spoj u namotu koji se javlja u istom namotu naziva se kratki spoj na skretanje. Kratak spoj na namotu koji se javlja između dva fazna namota naziva se međufazni kratki spoj. U svakom slučaju, to će povećati struju jedne faze ili dvije faze, uzrokujući lokalno zagrijavanje, uzrokujući starenje izolacije da ošteti motor. Otvoreni krug namotaja je kvar uzrokovana zatezanjem ili prevrtanjem motora statora ili rotora motora. Može li se namotati kratkim spojem ili prekinuti strujni krug može uzrokovati da se motor zagrije ili čak izgori. Stoga se ova situacija mora zaustaviti odmah nakon toga.
6. Materijal curi u motor da bi se smanjila izolacija motora, čime se omogućava da motor snizi porast temperature.
Kada čvrsti materijali ili prašina uđu u motor iz razvodne kutije, on će doseći između zračnih zazora statora i rotora motora, uzrokujući pomicanje motora dok se izolacija namota motora ne istroši, uzrokujući oštećenje ili odlaganje motora. Ako tekućina i plinoviti mediji cure u motor, to će direktno prouzrokovati pad izolacije motora i njegovo iskakanje. Generalno, curenje tečnosti i gasa ima sledeće manifestacije:
Curenje raznih spremnika i cijevi za isporuku, curenje brtve pumpe, oprema za ispiranje i podovi;
Nakon mehaničkog curenja ulja, ući u motor iz otvora prednjeg kućišta ležaja;
Uljne zaptivke kao što su reduktori su povezani sa habanjem motora, a mehaničko ulje za podmazivanje ulazi duž osovine motora. Nakon nagomilavanja unutar motora, izolacijska boja motora se otopi, tako da se izolacijski učinak motora postupno smanjuje.
Ako želite da kupite motor usisivača, obratite pažnju na motor velike brzine usisivača.
