Тестирање теста ДЦ мотора без четкица, углавном представља структуру, принцип, параметре и перформансе мотора; и укратко представља неколико најчешће коришћених метода мерења.
1: Преглед једносмерних мотора без четкица ДЦ четкани и без четкица су релативни, као што се види из назива. Брушени значи да су намотаји арматуре преко отпора спојени у облику звезде, док мотор без четкица нема такав калем, који директно повезује полове статора са половима ротора.
Пошто нема завојнице, нема проблема са губитком. ДЦ мотори без четкица спадају у две категорије:
Један тип је серијска побуда, а други тип је паралелни тип побуде. Серијски тип карактерише велика брзина ротора, али мала снага; паралелни тип се одликује тиме што може добити већу снагу, али је брзина ротора генерално нижа од 3000 о/мин.
Два: структура мотора и принцип рада:
1. Принцип рада мотора Основни радни процес ДЦ мотора је следећи:
(1) Пре укључивања, испразните га кроз кондензатор за покретање ц1 да бисте смањили напон на кондензатору на потенцијал испод нуле.
(2) Почетни кондензатор ц2 снабдева намотај побуде ротора у наелектрисаном стању да би се формирало ротационо магнетно поље.
(3) Ротор се ротира.
(4) Струја у главном колу тече кроз комутатор да би се постигла комутација.
(5) Филтерски кондензатор великог капацитета у статору игра улогу изравнавања струје.
(6) Исправљачки мост исправља излазну снагу.
(7) Излазни напон постаје пулсирајући напон са вишом фреквенцијом након инверзије.
(8) Пулсирајући напон се примењује на терминале оптерећења.
Три: основни параметри и детекција мотора:
1. Називна вредност.
2. Ефикасност.
3. Називна излазна снага.
4. Максимално време непрекидног рада.
5. Максимална температура околине.
6. Највећа влажност околине.
7. Отпор изолације.
8. Струја цурења.
9. Пораст температуре.
Четврто, најчешће коришћене методе мерења:
1. Метода испитивања без оптерећења Вредност напона и тренутна вредност сваке тачке се мере при празном ходу, а одступање од стандардне вредности треба да буде мање од ±5 процената.
2. Метода контроле кратког споја Метода кратког споја у било које две или више тачака под одређеним условима како би се утврдило да ли је намотај арматуре мотора који се испитује кратко спојен назива се метода инспекције кратког споја.
(1) Користите охмски зупчаник мултиметра да узмете вредност отпора између измерених тачака као нормално;
(2) Када се утврди да је вредност отпора у одређеној тачки бесконачна, то значи да је број завоја у тој тачки бесконачан.
(3) Када се утврди да је вредност отпора у одређеној тачки 0 или близу 0, то значи да у тој тачки има мало или нимало завоја.
(4) Ако дође до искључења одређене фазе, испитни комад треба спојити на положај искључења ове фазе и поново тестирати;
(5) За трофазни асинхрони мотор са кавезним кавезом који користи аутоматски регулатор напона, мерење између сваке фазе и земље и сваке фазе такође треба да се изврши истовремено.
