Govoreći o tehnologiji hlađenja i ventilacije niskonaponskog AC motora
Kao što svi znamo, proces rada motora je zapravo proces u kojem se električna energija i mehanička energija pretvaraju jedna u drugu, te se u tom procesu neizbježno generira neki gubitak. Većina ovih gubitaka se pretvara u toplotu, što uzrokuje porast radne temperature namota motora, jezgara i drugih komponenti.
Budući da izolacijski materijal koji se koristi u motoru ima temperaturnu granicu, zadatak hlađenja motora je da rasipa toplinu koju stvara unutrašnji gubitak motora, tako da se porast temperature svakog dijela motora održava unutar navedenog raspona standardom, a unutrašnja temperatura je uniformirana. .
Motor obično koristi plin ili tekućinu kao medij za hlađenje. Obično postoji vazduh i voda, što se naziva zračno hlađenje ili hlađenje vodom. Vazdušno hlađeno je potpuno zatvoreno hlađenje vazduha i hlađenje na otvorenom vazduhu; hlađenje vodom je uobičajeno kod hlađenja vodenim omotačem i izmjenjivača topline.
Standard motora za izmjeničnu struju IEC 60034-6 navodi i objašnjava način hlađenja motora, koji je predstavljen IC kodom:
Kôd moda hlađenja = šifra rasporeda IC + kruga + kôd medija za hlađenje + kod metode push
Uobičajene metode hlađenja
1, prirodno hlađenje IC01 (površinsko hlađenje)
Na primjer, Siemens kompaktni 1FK7 / 1FT7 servo motor. Napomena: Ovaj tip motora ima visoku površinsku temperaturu tokom rada i može imati uticaj na perifernu opremu i materijale. Stoga, u nekim industrijama, treba razmotriti izbjegavanje negativnih efekata temperature motora kroz ugradnju motora i umjerenog smanjenja.
2, IC411 samo-ventilatorsko hlađenje (samo hlađenje)
IC 411 se hladi pomicanjem zraka rotacijom samog motora, a brzina kretanja zraka se odnosi na brzinu motora.
3. IC416 ventilatorsko hlađenje (snažno hlađenje ili neovisno hlađenje ventilatora)
IC416 sadrži nezavisni ventilator koji osigurava konstantan protok vazduha bez obzira na brzinu motora.
IC411 i IC416 su rashladne metode koje se često koriste u niskonaponskim AC asinhronim motorima, koje se ostvaruju pomoću rebara za disipaciju topline na površini motora ventilatora.
Tip ventilatora za hlađenje motora
Aksijalni protok (tip propelera)
Dizajn ventilatora se zasniva na principu minimiziranja maksimalnog efekta hlađenja. Moderni dizajn površine se koristi za maksimiziranje efikasnosti ventilacije ventilatora i smanjenje buke ventilacije.
Kompanija se fokusira na proizvodnju električnog motora za zaključavanje vrata i elektromotornog motora.
