Резиме метода хлађења мотора.
Рад мотора је заправо процес електричне и механичке претворбе енергије, који ће неминовно произвести неке губитке. Већина овог губитка претвара се у топлоту због чега намотаји мотора, гвожђа и други делови раде на вишим температурама. Гријање мотора је чест проблем у развоју и производњи нових производа. Госпођа Схен је такође изложена многим врстама тестова за повећање температуре мердевина, што је тешко стабилизовати случај. У контексту овог питања, госпођо данас, говорит ћу о начину хлађења и вентилацијском хлађењу мотора, анализирати структуру вентилационог хлађења мотора и покушати пронаћи неке дизајнерске вештине да се избегне прегревање мотора. Због ограничења температуре изолационог материјала који се користи у мотору, задатак хлађења мотора је да распрши топлоту створену унутрашњим губицима мотора, тако да се пораст температуре сваког дела мотора одржава у стандардном распону , и залажите се за уједначеност унутрашњих температура. Мотор се обично користи као гас или течни расхладни медиј, уобичајен са ваздухом и водом, одговарајућим називамо хлађење ваздухом или водено хлађење. Зрачно хлађење се обично користи у затвореном ваздуху и на отвореном хлађењу; водено хлађење се обично користи код хлађења воденом јакном и хлађења измењивача топлоте.
