1. Основна структура синхроног мотора
(1) Статор
Статор синхроног мотора назива се арматура, а структура је иста као и код трофазног асинхроног мотора, који се састоји од језгра статора, намотаја статора, оквира и завршног поклопца. Језгро статора је састављено од силиконског челичног лима, а трофазни симетрични намотај је уграђен у жљеб језгра.
(2) Ротор
Ротор се састоји од језгра ротора, узбудљивог намотаја, почетног намотаја и ротирајућег вратила. Језгро ротора је направљено од ливеног или кованог челика са узбудљивим намотајем око њега. Побудни намотај је повезан са напајањем побуде и повезан са струјом побуде. Почетни намотај се састоји од бакарне шипке уграђене на површину магнетног пола, а два краја бакарне шипке су повезана бакарним прстеновима, што је исто као и ротор са веверичним кавезом асинхроног мотора. Ротор трофазног синхроног мотора има две врсте: тип скривеног пола и тип конвексног пола.
Неизразити тип стуба
Језгро ротора скривеног пола је цилиндрично, површина је прорезана, намотај поља је уграђен у жлеб, а ваздушни размак између језгра статора и језгра статора је релативно уједначен.
Тип истакнутог стуба
Намотај поља ротора са истакнутим полом концентрисан је на стубу језгра између два магнетна пола, а атмосфера између језгра статора је неуједначена.
2. Основни принцип синхроног мотора
1) Трофазно напајање наизменичном струјом се додаје у намотај статора, а трофазна симетрична наизменична струја се пропушта у намотај статора да би се створило ротирајуће магнетно поље са брзином ротације н0; Једносмерна струја се пропушта у намотај поља ротора да би се створило стационарно магнетно поље са константним поларитетом.
2) Након што се ротор покрене на одређени начин, када је брзина н близу н0, ако је логаритам магнетног пола магнетног поља ротора једнак логаритму магнетног поља статора, према према принципу привлачења магнетног пола, магнетни пол између фиксног и роторског магнетног поља ће тежити да се поравна. Када синхрони мотор стварно ради, због постојања отпора, магнетна полна оса ротора увек заостаје за ротирајућом осом магнетног поља за угао 0. Генерише се магнетно повлачење супротног пола, односно електромагнетни обртни момент, који изазива синхроно кретање ротора са ротирајућим магнетним пољем, односно н=н0. Ово је основни принцип синхроних мотора.
