Koraci za rukovanje vibracijama motora
1. Odvojite motor od opterećenja, ispitajte zrak za zrak i provjerite vrijednost vibracija.
2. Provjerite vrijednost vibracija stopala motora. Prema nacionalnom standardu GB10068-2006, vrijednost vibracija na nožnoj ploči ne smije biti veća od 25% od odgovarajuće pozicije ležaja. Ako vrijednost prelazi tu vrijednost, temelj motora nije kruta podloga.
3. Ako postoje samo jedna ili četiri dijagonalne vibracije četiri stopala, otpuštanje sidrenih vijaka prouzročit će prolaz vibracija, što znači da podnožje nije pravilno uzemljeno, a sidreni vijci su zategnuti kako bi izazvali vibracije baze . Postavite nogu na zemlju, poravnajte centriranje i zategnite sidrene vijke.
4. Potpuno zategnite četiri sidrena vijka na temeljima. Vrijednost vibracija motora još uvijek premašuje standard. U tom trenutku provjerite je li spojnica produžetka vratila ravna s ramenom. Ako nije ravna, vratilo je prošireno dodatnim ključevima. Uzbudljiva sila će uzrokovati da horizontalne vibracije motora premaše standard.
U ovom slučaju, vrijednost vibracija nije prevelika, a vrijednost vibracija se može sniziti nakon spajanja s domaćinom. Trebalo bi ga uvjeriti da se koristi od strane korisnika. Dvopolni motor se u tvorničkom testu ugrađuje u polu-ključ u nastavku za ključeve osovine prema GB10068-2006. Višak ključeva neće dodati dodatnu uzbudljivost. Ako želite da se nosite s tim, samo izrežite dodatni ključ na dužinu generala.
5. Ako testiranje vibracija motora nije prekoračeno, vibracije opterećenja su prekoračene, postoje dva razloga: jedan je da je odstupanje veće;
Drugi je da se preostali debalans rotirajućeg dijela (rotora) glavnog motora preklapa sa fazom preostalog debalansa rotora motora. Nakon pristajanja, preostali debalans cijelog vratila je na istom položaju, a generirana uzbudljiva sila vibracija uzrokuje vibracije. . U ovom trenutku, spojnica se može isključiti, a bilo koja od dvije spojnice može se rotirati za 180 ° C, a zatim se vibracije testne mašine mogu spustiti.
6, vibracija brzina vibracija (intenzitet) ne prelazi standard, vibracije ubrzanje premašuje standard, samo ležaj može biti zamijenjen.
7. Zbog slabe krutosti rotora motora s dvije maksimalne snage, on će se deformirati bez korištenja rotora za dugo vremena, i može vibrirati kada se rotira. To je razlog lošeg skladištenja motora. U normalnim okolnostima, tokom skladištenja dvopolnog motora. Potrebno je voziti motor svakih 15 dana i najmanje 8 okreta po okretaju.
8. Motorne vibracije kliznog ležaja odnose se na kvalitet montaže ležaja. Treba proveriti da li ležajna čaura ima visoku tačku, da li je dovoljna ulje ležaja čahure ležaja, da li su prikladne sile ležaja, ležišta ležaja i magnetna centralna linija.
9. U normalnim okolnostima, vibracije motora se mogu lako proceniti na osnovu vrednosti vibracija u tri pravca. Horizontalne vibracije su velike i rotor je neuravnotežen; vertikalna vibracija je velika, temelj za ugradnju nije ravan; aksijalne vibracije su velike, a sklop ležaja slabog kvaliteta.
Ovo je samo jednostavna presuda. U skladu sa situacijom na licu mesta, u kombinaciji sa gore navedenim faktorima, sveobuhvatno treba razmotriti kako pronaći pravi uzrok vibracija.
10, Y serija kutija motora vibracija treba obratiti posebnu pažnju na aksijalne vibracije, kao što su aksijalne vibracije je veća od radijalne vibracije, oštećenje ležaja motora je izuzetno veliko, uzrokovat će nesreću osovine.
Obratite pažnju na temperaturu ležaja. Ako je pozicionirajući ležaj brži od ležajnog ležaja, odmah ga zaustavite. To je zbog toga što je osna vibracija uzrokovana aksijalnom krutošću osnove nedovoljna, a osnova treba biti ojačana.
11. Nakon što je rotor dinamički uravnotežen, preostali debalans rotora se učvrstio na rotoru i neće se promijeniti. Sama vibracija motora neće se promijeniti sa promjenom lokacije i radnih uvjeta. Problem sa vibracijama se može obraditi na korisničkoj lokaciji. of.
U normalnim okolnostima, motor za održavanje ne mora vršiti dinamičku provjeru ravnoteže na motoru. Osim u posebnom slučaju, kao što je fleksibilna podloga i deformacija rotora, on mora biti dinamički balans na licu mjesta ili vratiti u tvornicu.
Kompanija se fokusira na proizvodnju motora za brtvljenje motora i motora za bingding mašine.
