Мотор је главни извор енергије за играчке за одржавање континуиране снаге. Дизајнери ретко имају прилику да дизајнирају мотор у производњи играчака, и углавном га бирају. Постоји много метода и техника за одабир мотора играчака.
Мотори за играчке су стандардни делови или серијски делови које производе специјализовани произвођачи. Компаније играчака треба само да их изаберу и купе. За дизајнере играчака, веома је неопходно разумно одабрати моторе играчака како би они радили у најбољем стању и одржавали их током дугог века трајања.
Избор мотора треба да буде заснован на снази, брзини, обртном моменту, струји, ефикасности и спољашњим димензијама, итд., у комбинацији са дизајнираном радњом играчке.
Мотор је главни извор енергије за играчке за одржавање континуиране снаге. Дизајнери ретко имају прилику да дизајнирају мотор у производњи играчака, и углавном га бирају. Постоји много метода и техника за одабир мотора играчака.
Мотори за играчке су стандардни делови или серијски делови које производе специјализовани произвођачи. Компаније играчака треба само да их изаберу и купе. За дизајнере играчака, веома је неопходно разумно одабрати моторе играчака како би они радили у најбољем стању и одржавали их током дугог века трајања.
Избор мотора треба да буде заснован на снази, брзини, обртном моменту, струји, ефикасности и спољашњим димензијама, итд., у комбинацији са дизајнираном радњом играчке.
5 метода за избор мотора
5-1. Метода криве Сваки модел мотора има своју карактеристичну криву. Приликом избора, ако је одређени параметар познат, карактеристична крива се може користити за добијање других параметара.
Анализом и упоређивањем карактеристичних кривих неколико различитих типова мотора, може се изабрати прикладнији модел.
Четири кључне тачке криве учинка:
1. Брзина у празном ходу (Н0) – односи се на напон када мотор није подложан никаквом механичком отпору или оптерећењу, и брзину мерену на грани вратила, у о/мин (број обртаја у минути) .
2. Струја празног хода (И0) - односи се на струју измерену када мотор није оптерећен.
3. Обртни момент (Тс) - односи се на обртни момент измерен када мотор престане да се ротира услед оптерећења. Међутим, није препоручљиво то учинити, јер "демагнетизација" или преоптерећење могу оштетити мотор.
4. Струја застоја (Ис) - односи се на струју измерену када мотор престане да се окреће услед преоптерећења.
