Истраживање о паралелном пару водича за ваљање машинске алатке у машинском центру
Водич за ваљање има предности високе прецизности вођења, добре отпорности на хабање, високе чврстоће и одличних карактеристика трења и широко се користи у машинским алатима за машинске машине. Проучавајући развој и карактеристике водича за вожњу, пружа теоријску основу за студенте средњих стручних школа да проучавају дизајн курса ЦНЦ алатних машина, обогаћују експериментални дизајн садржаја курса и постављају чврсту основу за развој прецизни механизми за храњење. Калкулацијом животног циклуса водича за навођење помоћу прве фазе, анализирани су и анализирани различити фактори који утичу на живот водилице, а добијени су референтни подаци за будућа истраживања водича за котрљање.
Развој водилице за обраду машинског центра може се у основи поделити у четири фазе. Прва фаза углавном остварује изврсне карактеристике водича за ваљање и може глатко и деблокирати линијско вођење. У другој фази, због нових захтева за његовом уградњом и коришћењем, људи су почели да проучавају кавез лежајних каиша, парни водиц који не пролази кроз лопту. У трећој фази постепено се повећава примена окретне водилице у брзом пољу изнад 35 м / мин. Када се покреће брзо покретање, елиминишу се трења и судари између куглица, а низак ниво буке се остварује. У четвртој фази, захваљујући брзој примјени водича за ваљање на строју са високом прецизношћу, високопритичном машинском машинском центром за високе перформансе, ригидност и носивост лопте као циркулационог тела не могу бити задовољени, и Рођен је роловач за тешке услове рада. Он наслеђује предности првог и заиста испуњава захтеве машинског алата машинске централе.
Машина за машинске машине има веће захтеве на водичу за ваљање. Прво, водеца прецизност је боља. Геометријска тачност водича за ваљање директно утиче на прецизност вођења покретних делова. Према томе, у стандарду инспекције који је одређен водичем за ваљање, управо су праволиније водилице и паралелизам контактних површина две водилице. Постоје јасни прописи. Један од главних фактора који утичу на тачност је прецизност производње, квалитет монтаже водилице за ваљање и ригидност и деформација водилице за ваљање и његову подршку.
Друго, отпорност на хабање ваљане водилице је добра, а дугорочно кретање површине покретног контактног шина дуж фиксне шине довести до неједнаког котрљања водилице за котрљање, чиме се уништава прецизност вођења водилице за кретање шина док се не утиче на прецизност обраде. Отпорност на хабање водилице за ваљање директно утиче на прецизност машинске обраде. Отпорност на хабање водилице је кључ за дизајн и производњу. То је такође важан индикатор за мерење квалитета машинског центра. Побољшава отпорност на хабање ваљка за вођење машинског центра. Такође је од кључне важности да мали вођице за водење неуједначено носе и омогућавају аутоматску компензацију или подешавање након неуједначеног хабања.
Ригидност водилице за премештање центра за поновно обраду је боља. Водич за ваљање ће се деформисати након што буде подвргнут спољној сили, што ће утицати на релативну позицију између покретних делова и прецизну вођицу покретних делова. Према томе, водич за ваљање машинског центра треба да има добру ригидност. Деформација водилице за ваљање машинског центра углавном зависи од облика водилице за ваљање, величине водила за ваљање и начина повезивања и силе водича за ваљање помоћу носача.
Најзад, карактеристике трења водилице су одличне, покретни делови се лако могу пузати приликом померања при малој брзини, а пузање током померања доводи до повећања храпавости површине коју треба обрадити и пузања током позиционирања кретање ће смањити тачност позиционирања. Због тога је неопходно да водич за обраду обрадног центра треба да буде веома стабилан при малој брзини. Поред тога, коефицијент трења водилице је мали да смањи отпорност на трење и топлотну деформацију самог водилице.
Водич за ваљање обрадног центра углавном се састоји од бочног водилице и линијског водича за ваљање. Блок ваљка за вођење машинског центра обично прихвата циркулациони цилиндрични ваљак, који сарађује са водилицом на постољу машине и има предност да није ограничен дужином хода. Ригидност је релативно висока.
