1. Контрола подешавања магнетног флукса
Контрола подешавања флукса је постизање сврхе контроле брзине и обртног момента променом јачине статорског флукса мотора. У ствари, флукс се генерише струјом статора, тако да је јачина флукса директно повезана са напајањем мотора. Ако се напон напајања смањи, густина магнетног флукса се смањује, а брзина и обртни момент мотора такође се смањују. Ако повећате напон напајања, густина магнетног флукса се повећава, а брзина и обртни момент мотора се повећавају у складу с тим. Стога је регулација флукса једна од најједноставнијих, али непрецизних метода управљања мотором.
2. Контрола отпора
Контрола отпора је метода управљања дизајнирана за карактеристике ДЦ мотора под различитим напонима. Додавањем реостата у линију, напон који се доводи до мотора може се смањити, смањујући напон на којем је мотор укључен. Када се напон мотора смањи, његова брзина и обртни момент ће се такође смањити. Иако је ова контрола једноставна, ипак је једна од најмање прецизних.
3. Контрола модулације потенцијала
Модулација потенцијала је најчешћи метод управљања за ДЦ моторе. Његов принцип је да промени радни циклус излазног напона компјутерске плоче кроз ПВМ модулацију да би се постигла сврха промене брзине мотора и обртног момента. ПВМ је метода модулације, која ће контролисати електрични импулс који генерише чип кроз комбинацију различитих периода и радних циклуса, и коначно генерисати излаз који је еквивалентан напону. Подешавањем радног циклуса ПВМ-а, брзина и обртни момент мотора се могу контролисати, тако да је модулација потенцијала постала главни метод контроле мотора.
4. Контрола транспортне траке
Контрола транспортне траке је метода управљања дизајнирана за ротацију или транспорт објеката које напаја мотор. Овај метод контроле је да утиче на брзину и положај објекта променом напона и брзине мотора, чинећи га заустављањем, подешавањем или померањем у одређеном подручју. Предност ове методе управљања је у томе што је контрола кола мотора веома прецизна и може се добити веома прецизан контролни ефекат, фокусирајући се на контролу транспорта предмета и спречавање хабања.
Уопштено говорећи, принцип управљања ДЦ мотора укључује многе аспекте. Горе наведене методе контроле су само најосновнији принципи. У практичним применама, ове методе контроле често постижу шири опсег контроле и ефекте путем сложених апликација. Међутим, за дизајн управљања ДЦ мотора увек бирамо најприкладнији метод управљања. У ствари, због поузданости, високе ефикасности и флексибилности ДЦ мотора, управљање ДЦ мотора је постало главна струја тренутног дизајна мотора.
