Трофазни намотај мотора повезан је с краја на крај обрнуто.
, шта се дешава када почнете? Како га пронаћи?
Одговор: Првофазни намотај трофазног намотаја мотора је обрнуто повезан, затим при стартовању:
(1) Потешкоће при покретању.
(2) Једнофазна струја је велика.
(3) Вибрације могу изазвати гласан звук.
Општи начин да ме проверите је:
(1) Пажљиво проверите трофазну главу намотаја и ознаку Непала.
(2) Проверите редослед поларитета трофазних намотаја, ако није Н и С распоређена дистрибуција, то значи да је један фазни намотај обрнуто повезан.
6
Зашто једна фаза намотаја статора индукционог мотора не може да се покрене?
Одговор: За трофазни намотај статора повезан са звездом, када је једна фаза искључена, мотор је на линијском напону где је само двофазна линија завршена са напајањем, формирајући серијски круг.
постати једнофазни рад.
У току једнофазног рада десиће се следећи феномени: оригинално заустављени електромотор не може да се покрене, и он производи звук „хмм“. Повуците осовину ротора руком и можда ће моћи да успори.
Окрените полако. Брзина оригиналног ротационог мотора се успорава, струја се повећава, мотор се загрева, па чак и сагорева.
7. Које су абнормалне појаве сломљених шипки ротора током рада индукционог мотора типа звезда?
Одговор: Ротор највећег индукционог мотора типа халл је свеж у раду, брзина мотора ће постати спорија, струја статора ће периодично флуктуирати, а труп ће вибрирати.
покрет, могуће са ритмичким „зујањем.
8.
Које су абнормалне појаве једнофазног уземљења у раду намотаја статора троиндукционог мотора?
Одговор: За 380-напонски мотор ниског напона, он је повезан са неутралним и тачкастим системом уземљења. Када дође до једнофазног уземљења, струја фазе уземљења се јако повећава, а мотор
Јављају се вибрације и абнормална бука, мотор се загрева, осигурач фазе може прегорети на почетку или се намотај оштетити услед прегревања.
Лоше.
9.
Какав је утицај фреквенцијског полуамперског кретања на рад асинхроног мотора?
Одговор: Када је одступање одвода више од 1 одсто називне струје, рад мотора ће се променити, што ће утицати на нормалан рад мотора.
Када је напон мотора нестабилан, магнетни флукс је обрнуто пропорционалан фреквенцији, тако да ће промена фреквенције утицати на магнетни флукс мотора.
Почетни момент мотора је обрнуто пропорционалан коцки фреквенције, максимални обртни момент је обрнуто пропорционалан квадрату фреквенције, а максимални обртни момент је обрнуто пропорционалан квадрату фреквенције.
Стога, промена пред-стопе такође утиче на обртни момент мотора.
Промена фреквенције ће такође утицати на брзину и излаз мотора итд.
