Modeliranje i simulacija trajnog magnetnog sinhrona motora direktnog momenta kontrole
Sa brzim razvojem tehnologije snažne elektronike, mikroračunarske tehnologije, retkih zemnih trajnih magnetnih materijala i teorije kontrole, PMSM se sve više i više koristi zbog svoje male veličine, male težine, visoke efikasnosti, malog momenta inercije i velike pouzdanosti. DTC strategija se primjenjuje na PMSM kontrolu kako bi se poboljšao brz obrtni momenat motora, koji je postao tema koja zabrinjava istraživače.
U osamdesetim, teoriju kontrole direktnog momenta prvi je predložio njemački naučnik M. Depenbrock i japanski naučnik I. Takahashi za asinhronim motorima. Tokom devedesetih godina, teoriju PMSMDTC su predložili Zhong.L, RahmanMF, Hu.YW i drugi naučnici [6]. Osnovna ideja je dati grešku između date brzine i stvarne brzine motora. Izlaz PI regulatora se koristi kao zadani signal obrtnog momenta. Istovremeno, sistem koristi model prenosa fluksa i model obrtnog momenta u skladu sa otkrivenim trofaznim strujnim i naponskim vrijednostima motora. Izračunajte vezu fluksa i obrtni momenat motora, izračunajte položaj rotora motora, grešku između date fluksne veze i okretanja strujnog momenta motora i stvarne vrednosti; na kraju izabrati vektor pretvaračkog napona pretvarača prema njihovom stanju, tako da motor može. Izlazni obrtni momenat se prilagođava zahtevima kontrole i na kraju se postigne svrha regulacije brzine. Pošto izračunavanje brzine motora i fluksne veze ima veliki uticaj na performanse upravljačkog sistema, simulaciona istraživanja su najefikasniji alat i sredstva za dobijanje zadovoljavajućeg obrtnog momenta.
