Mehanička veličina i kontrola instalacije DC motora sa permanentnim magnetima
Mehanička veličina i inspekcija instalacije motora moraju biti ispitani u skladu sa relevantnim metodama ispitivanja u GB / T4772-1999, a rezultati ispitivanja moraju biti u skladu s odredbama iz točke 5.3.
6.3 Vizuelni pregled
Vizualna kontrola motora mora biti u skladu sa zahtjevima iz 5.4.
6.4 test bez opterećenja
Motor radi bez opterećenja pod nazivnim naponom. Brzina motora se mjeri metodom bez kontakta. U isto vrijeme, motor se provjerava zbog neuobičajenih smetnji. Brzina inspekcije treba da zadovolji zahtjeve 5.2.
6.5 Provjera upravljanja motorom
Vizualni pregled smjera vrtnje motora mora biti u skladu sa zahtjevima 5.5.
6.6 test prekomjerne brzine
Motor radi bez opterećenja i postepeno povećava napon do 1,2 puta od nazivnog napona i tada radi 2 minute, što bi trebalo da zadovolji zahtjeve 5.6. U tipskom ispitivanju, test prekomjerne brzine mora se provesti u vrućem stanju.
6.7 procijenjena provjera podataka
Proverite brzinu, struju i efikasnost motora pri nazivnom naponu i nazivnom momentu, koji treba da ispune zahteve iz 5.2. U tipskom ispitivanju, proveravanje nazivnih podataka vrši se u vrućem stanju nakon ispitivanja porasta temperature; u hladnom stanju u tvorničkoj inspekciji.
6.8
Ispitivanje porasta temperature određeno je metodom električnog otpora navedenom u 8.5 od GB755-2008, a rezultati ispitivanja moraju ispunjavati zahtjeve iz točke 5.7.
6.9 Test prekomerne struje
Ispitivanje prekomjerne struje mora se obaviti nakon ispitivanja porasta temperature. Motor mora povećati moment opterećenja metodom povećanja momenta opterećenja tako da struja opterećenja doseže 1,6 puta nazivnu strujnu vrijednost za 1 min. Rezultat testa treba da zadovolji zahtjeve 5.8.
6.10 Merenje otpora izolacije
Mjerenja s megahmetrom od 500 V moraju biti u skladu sa zahtjevima 5.9.
6.11 Električni test
Ispitivanje u skladu sa relevantnom metodom ispitivanja u 9.2 od GB755-2008, rezultati ispitivanja treba da zadovolje zahtjeve 5.10.
6.12 otkrivanje koeficijenta povratnog EMF-a
Bilo koje upravljanje i anti-drag detektira se na određenu brzinu n (n = 1/4 1/2 1/2 nazivne brzine nN), koristi osciloskop za detekciju određenog potencijala talasnog oblika motora (slika 3), snimanje VPP, TP, prema 2 Izračunajte povratni EMF koeficijent Ke (av), rezultati ispitivanja treba da zadovolje zahtjeve 5.11.
6.13 Ispitivanje raspršivanjem soli
Ispitivanje prema relevantnim metodama ispitivanja u GB755-2008, rezultati ispitivanja trebaju ispunjavati zahtjeve 5.12.
6.14 Ispitivanje vlažnom toplinom
Ispitivanje je provedeno prema odredbama metode izmjenične vlažne topline u GB / T12665-2008, a test je bio 12 ciklusa. Odmah nakon ispitivanja izmjerite izolacijski otpor motora u kutiji i pritisnite naponsku provjeru prema 6.10. Rezultati bi trebali zadovoljiti zahtjeve 5.10 i 5.13.
6.15 Ispitivanje niskih temperatura
Stavite motor u kutiju za nisku temperaturu, postepeno smanjite temperaturu u kutiji na -25 ° C ± 2 ° C, motor se ne napaja za 3h, zatim motor u kutiji prolazi 0,5 puta od nazivnog napona, a motor ispunjavaju uslove iz 5.14.
6.16 Test vibracija
Motor je montiran na ploču za testiranje vibracija (pogon se može koristiti bez testa vibracija), a zatim fiksiran na vibracijskom stolu i vibrira 1 sat, pri čemu je horizontalni smjer 30 min, vertikalni smjer 30 min frekvencija test vibracija je 10 Hz, a dvostruka amplituda je 1,5 mm. Nakon testiranja vibracija, motor mora zadovoljiti zahtjeve iz 5.15.
6.17 Test elektromagnetne kompatibilnosti
Metoda mjerenja motornih radio smetnji provodi se prema relevantnim odredbama GB / T4343.1-2003, a rezultati mjerenja su u skladu sa zahtjevima iz 5.16.
6.18 Merenje buke
Buka se mjeri prema odredbama GB10069.1-2006. Za vrijeme ispitivanja motor radi na nazivnoj brzini i nazivnom opterećenju pri nazivnom naponu. Rezultati mjerenja trebaju zadovoljiti zahtjeve iz 5.17.
