Начин одржавања блендера:
1. Одржавајте чистоћу тела и уклањајте прљавштину и препреке на телу.
Проверите МАТЕРИЈАЛ УЉА, кола и контролну опрему на сваком месту за подмазивање и додајте уље за подмазивање по потреби.
Пре рада сваке смене, додајте воду у цилиндар за мешање и пустите да ради 1-- 2мин, уз проверу поузданости уређаја квачила и кочнице.
4. У току рада миксера за бетон потребно је проверити да ли је бука мотора, редуктора и преносника нормална и да ли је пораст температуре превелик.
Након сваке смене, бетонски миксер треба пажљиво очистити.
6, фиксни темељ опреме треба да има довољно крутости, како би се осигурало да нема резонанце, нема тресења.
7. Одржавање миксера је углавном одржавање редуктора, тако да се углавном користи и одржава у складу са горњим делом.
8, сечиво није потпуно уроњено у течност, строго је забрањен рад са празним, како не би дошло до опасности и оштећења опреме.
9. Ако постоји ненормалан звук, пораст температуре и подрхтавање опреме након покретања, она треба одмах да престане да ради и провери и поступи са тим.
10. Пре покретања миксера, уверите се да су темељни вијци и шрафови сваког дела потпуно причвршћени.
11. За операцију мешања великом брзином или великим капацитетом, дно или средина тела вратила треба да буде опремљена уређајем за позиционирање како би се смањила вероватноћа квара узрокована подрхтавањем тела вратила.
12. Према различитим индустријама, различитим радним окружењима и различитим сврхама мешања, избор миксера је такође веома важан. Неправилан избор лако може узроковати низак радни век миксера и високу стопу кварова.
Начин продужења века миксера:
(1) Када се животни век лежаја заврши, вибрација и бука рада мотора ће се значајно повећати. Када радијални зазор лежаја достигне следеће вредности, лежај треба заменити.
(2) Радно окружење увек треба да буде суво, површина мотора треба да буде чиста, а улаз ваздуха не би требало да буде ометан прашином и влакнима.
(3) Треба обезбедити добро подмазивање током рада мотора.
(4) Приликом замене намотаја морају се забележити облик, величина, број завоја и ширина жице оригиналног намотаја. Када се ови подаци изгубе, треба их добити од произвођача да би се променио оригинални дизајн намотаја, који често погоршава перформансе мотора или неколико ставки, па чак и не може да се користи.
(5) Када термичка заштита мотора настави да ради, треба утврдити да ли је грешка последица мотора или преоптерећења или је вредност подешавања заштитног уређаја прениска. Тек након отклањања квара може се пустити у рад.
(6) Приликом уклањања мотора, ротор се може уклонити са продуженог краја или не-проширеног краја осовине.
