MAGNOMATIKA magnetna oprema i PDD
Uvod u magnetne zupčanike: magnetni zupčanici koriste permanentne magnete za prenošenje obrtnog momenta između ulaznih i izlaznih osovina bez mehaničkih kontakata. Magnetni zupčanici mogu postići efikasnost punog opterećenja> 99% i efikasnost delimičnog opterećenja znatno viši od mehaničkih zupčanika, čak i magnetni prenosnik će biti manji, lakši i jeftiniji od mehaničkih zuba.
Uvod u magnetne zupčanike: magnetni zupčanici koriste permanentne magnete za prenošenje obrtnog momenta između ulaznih i izlaznih osovina bez mehaničkih kontakata. Magnetni zupčanici mogu postići efikasnost punog opterećenja> 99% i efikasnost delimičnog opterećenja znatno viši od mehaničkih zupčanika, čak i magnetni prenosnik će biti manji, lakši i jeftiniji od mehaničkih zuba.
Umesto razvijanja niza standardnih proizvoda, Magnomatika donosi napor da se fokusira na određeni primjenski magnetni zupčanik partiulcar. To se može dogoditi zbog ograničenja prostora, efikasnosti ili zbog inherentne mogućnosti okretanja u magnetnom redu. Koristili su prvu brzinu za proizvodnju ZiLift-a za pokretanje pumpe u pumpi za pumpanje nafte i gasa.
Magnetni zupčanici su povezani sa PDD: PDD kombinuje magnetnu opremu statora sa standardnom ranom. Spoljni niz magneta je fiksna unutrašnja rupa. Magnetno polje stvoreno pomoću namotaja statora koristi se za pogon unutrašnjeg rotora. Obrtni moment koji generiše rotor zatim se širi kroz čelične šipke. Ovo će rezultirati veoma kompaktnom mašinom za gustoću obrtnog momenta. Rezultat prirodnog elastičnog magnetskog zupčanika je ekstremno nizak nivo brušenja izlaznog momenta. Patent Magnomatika pruža važan napredak za direktni pogon (PDD) sa tradicionalnom tehnologijom trajnog magneta motora / generatora da bi se postigla ekvivalentna tačka kontinuirane gustine obrtnog momenta. Uređaj hladite 8 puta, održavajući visoku efikasnost. Ovo značajno povećava gustoću momenta i omogućava motoru da direktno vozi mnogo tereta, koristeći kombinaciju konvencionalnog motora i menjača. Idealna aplikacija bi imala vrlo visoku brzinu obrtnog momenta. Pogodan je za aplikacije iz vazduhoplovnih pogona, pogonskih pogonskih pogona preko vjetroturbina i sistema za vuču železnice.
