Linearni motor
Linearni motor je podijeljen na željeznu jezgru i jezgro bez željeza
Linearni motor DDL je u osnovi ravan i direktno spojen na pokretni rotacioni motor. Na ovaj način se eliminišu svi mehanički delovi prenosa (kao što su kuglični / normalni šraf, zupčanik i zupčanik, remen / remenica i reduktor). Mehanička transmisija donosi klirens, fleksibilnost i probleme povezane s njim
Linearni motor je transmisija koja pretvara električnu energiju direktno u mehaničku energiju linearnog kretanja bez potrebe za bilo kojim mehanizmom međupreračuna. Može se promatrati kao rotirajući motor koji je radijalno izrezan i spljošten.
Velika slika je bez željeza, poznata kao U-linearni motor; mala slika je željezna jezgra, poznata kao ravan linearni motor.
X-fazni rendgen: Normalno, gradska struja koju vidimo je uglavnom četiri linije. Postoje tri linije. Linija vatre je nulta linija. To se naziva trofazna četverožična. Jedna linija vatre je faza. Kao što ime sugeriše, tri vatrene linije se nazivaju trofazne (380V). ), dvije faze su dvije vatrene linije (380V), dok je jedna faza vatrena linija i nulta linija (220V); u društvu, neki ljudi nazivaju liniju vatre i nultu liniju dvije faze, što je pogreška. Shvatite da dvije linije nazivaju dvije faze.
