Наше продајно особље се увек сусреће са сличним проблемима када примају купце који желе да трансформишу моторе који штеде енергију.
Пре свега, највећи проблеми са којима се сусрећемо у продаји:
„Шта је синхрони релуктантни мотор уз помоћ поља?“
„Зашто овај синхрони релуктантни мотор уз помоћ флукса штеди енергију у поређењу са обичним асинхроним моторима?“
"Која је разлика између овог магнетизирајућег синхроног релуктантног мотора и синхроног мотора с перманентним магнетом?"
"Која је стопа уштеде енергије ваших мотора? Колико ће времена требати да се врате?"
Ова питања су питања на која продаја мора да одговори скоро сваки дан. Данас нека Ксиаобиан сумира и одговори свима!
Питање 1:
Ми смо синхрони релуктантни мотор са магнетом, који је развијен на бази синхроног релуктантног мотора. Принцип рада је као електромагнет (намотај статора је под напоном да генерише магнетно поље) и усисава гвоздени ексер. Када се магнет ротира, следи и гвоздени ексер. Ротирајући заједно, ово је такозвани принцип минималне магнетоотпорности, односно магнетни флукс је увек затворен дуж путање са најмањим магнетним отпором, гвожђе је магнетно проводљиво, а магнетни отпор је мали, док је ваздух немагнетни, а магнетни отпор је велики. Синхрони релуктантни мотор има очигледан недостатак. Фактор снаге је низак, око 0.7-0.75. Након додавања ферита, добија се магнетски потпомогнут синхрони релуктантни мотор. Проблем ниског фактора снаге синхроног релуктантног мотора је решен, фактор снаге је подигнут на више од 0.9, а излазна способност обртног момента је побољшана, ефикасност мотора је побољшана и ниво енергетске ефикасности од ИЕ5 је достигнута. Ферит игра помоћну улогу, па се назива синхрони релуктантни мотор уз помоћ магнета, који се назива и синхрони релуктантни мотор са трајним магнетом.
2. питање:
Већа ефикасност (тј. висока густина обртног момента) магнетно-потпомогнутог синхроног релуктантног мотора у поређењу са асинхроним мотором у истој запремини је одређена принципом рада ова два. На ротору асинхроног мотора налази се проводник, а материјал је алуминијум или бакар. Структура је типа кавеза или намотана, његов принцип рада је да проводник пресеца магнетно поље статора да генерише струју, која заузврат генерише силу која покреће ротор да се ротира. Због тога ће доћи до губитака на проводницима ротора асинхроног мотора, односно губитака у бакру ротора. Принцип рада магнетно потпомогнутог синхроног релуктантног мотора је објашњен горе. Нема проводника на ротору, нема губитка ротора, мање губитака и веће ефикасности.
Асинхрони мотор побољшава ефикасност мотора повећањем количине материјала и повећањем квалитета силицијумског челичног лима, достижући ниво енергетске ефикасности ИЕ5. Међутим, због постојања губитка ротора, када стварно радно стање одступа од номиналне тачке, као што је стање полуоптерећења или малог оптерећења, ефикасност много опада. Синхрони релуктантни мотор уз помоћ магнета може да обезбеди излаз високе ефикасности у радном опсегу оптерећења од 20 процената -100 процената, има шири опсег високе ефикасности и високу укупну радну ефикасност.
3. питање:
Синхрони мотор са трајним магнетом се генерално односи на синхрони мотор са сталним магнетом ретких земаља, а синхрони релуктантни мотор са магнетном подршком припада високоефикасном синхроном мотору. Синхрони мотор са перманентним магнетом углавном покреће ротор да се ротира кроз интеракцију између трајног магнета ретких земаља и магнетног поља статора. Мала величина и друге карактеристике. Међутим, материјал трајног магнета Нд-бор садржи ретке метале као што су празеодимијум, неодимијум, диспрозијум гвожђе итд., који су скупи и нису отпорни на високе температуре и лако се демагнетишу на високој температури. А удео цене целог синхроног мотора са перманентним магнетом ретких земаља је релативно висок, а цена знатно варира. Међутим, трајни магнет синхроног релуктантног мотора је ферит, а његова главна сировина је гвожђе црвено, тако да је трошак низак, отпоран је на високу температуру и корозију, и има високу поузданост и економичност.
4. питање:
Колико дуго је потребно да се вратимо зависи од наше стопе уштеде енергије, па хајде да прво разговарамо о стопи уштеде енергије.
Постоји много фактора који утичу на стопу уштеде енергије, као што су услови оптерећења када опрема ради, окружење употребе, старо стање оригиналног мотора, итд., Тако да коначну свеобухватну ситуацију уштеде енергије треба да одреде многи Фактори. Наша продаја треба да их прикупи са вама. Информације се враћају нашој технологији да бисмо проценили колико енергије ваш уређај може да уштеди. Затим израчунајте период отплате. Генерално, што је оптерећење лакше, то је већа стопа уштеде енергије.
У овом тренутку, надам се да ћете сарађивати са нашом продајом како бисте пружили информације на лицу места, модел вашег оригиналног мотора и специфичне параметре натписне плочице, радно оптерећење и радне податке током рада, која опрема се користи и који начин контроле се користи.
