Стари производ се обрађује поступком поновне производње и након строге провере достиже исти квалитет као нови производ, а цена је 10 одсто -15 одсто јефтинија од новог производа. Да ли сте вољни да купите такав производ? Различити потрошачи могу имати различите одговоре.
Промените стари концепт: прерада не значи реновирање, нити је половно. Сцена је тренутно одредиште већине расходованих мотора. Међутим, поред овога, мотор се такође може прерадити како би повратио нову виталност. Високоефикасна репроизводња мотора је прерада мотора ниске ефикасности у високоефикасне моторе или моторе који штеде систем погодне за специфична оптерећења и радне услове (као што су мотори са променом полова, мотори са променљивом фреквенцијом, мотори са трајним магнетима, итд.) Чекати). Пошто јавност о преради није на месту, корисници често бркају поновну производњу и одржавање. У ствари, постоји значајна разлика између поновне производње и одржавања: Општи процес поновне производње 1 Процес опоравка Према истраживању, различите компаније користе различите методе за рециклирање мотора. На пример, Ваннан Елецтриц Мотор даје различите понуде за сваки рециклирани мотор. Генерално, искусни инжењери одлазе директно на локацију за рециклажу да би одредили мотор према животном веку мотора, степену истрошености, стопи кварова и деловима које треба заменити. Да ли испуњава услове за прераду, а затим даје понуду за рециклажу. На пример, у Донггуану, Гуангдонг, мотор се рециклира у складу са снагом мотора, а цена рециклаже мотора са различитим бројевима полова је такође различита. Што је већи број стубова, то је већа цена. 2 Демонтажа и једноставна визуелна контрола Мотор се раставља професионалном опремом и прво се врши једноставна визуелна контрола. Основна сврха је да се утврди да ли мотор има могућност прераде и да се једноставно процени које делове треба заменити, који се могу поправити, а који не треба поново производити. Чекати. Главне компоненте једноставне визуелне контроле укључују кућиште и завршни поклопац, вентилатор и хаубу, ротирајућу осовину, итд. 3 Детекција Извршите детаљну детекцију делова мотора и откријте различите параметре мотора, како бисте обезбедили основу за формулисање плана прераде. Различити параметри укључују висину центра мотора, спољни пречник гвозденог језгра, величину рама, код прирубнице, дужину рама, дужину гвозденог језгра, снагу, брзину или серију, просечни напон, просечну струју, активну снагу, реактивну снагу, привидну снагу, фактор снаге, статор губитак бакра, губитак алуминијума ротора, додатни губитак, пораст температуре, итд. 4. У процесу формулисања плана прераде и прераде мотора за ефикасну прераду, биће циљане мере за различите делове према резултатима инспекције, али генерално , део статора и ротора треба заменити, оквир (крајњи поклопац) ) итд. су генерално резервисани за употребу, а користе се све нове компоненте као што су лежајеви, вентилатори, хаубе и разводне кутије (новозамењени вентилатори а напе су нови дизајни који штеде енергију и ефикасне). 1. За део статора, завојница статора се очвршћава у целину потапањем изолационе боје и језгра статора, које је обично тешко раставити. У претходној поправци мотора коришћен је метод сагоревања завојнице за уклањање изолационе боје која је нарушила квалитет језгра и изазвала велико загађење животне средине. (За поновну производњу користи се специјална алатна машина за сечење крајева намотаја, која је недеструктивна и без загађења; након сечења крајева намотаја, хидраулична опрема се користи за истискивање језгра статора са намотајима. Након што се језгро загреје , намотаји статора се извлаче; намотаји се поново намотају према новој шеми. ;Након што је језгро статора очишћено, извршите офф-лине ожичење и издржите тест напона. Након проласка теста, уђите у ВПИ резервоар за потапање за потапање, а затим уђите у пећницу да се осуши након потапања. тренутна опрема за грејање се користи у преради за загревање површине ротора мотора.Према различитим коефицијентима топлотног ширења вратила и гвозденог језгра ротора, вратило и гвоздено језгро ротора се одвајају; након што се ротирајуће вратило обради , за грејање се користи грејач на вртложне струје средње фреквенције. Гвоздено језгро ротора се утискује у ново вратило; након притиска на ротор, врши се испитивање динамичког баланса на машини за динамичко балансирање, а нови лежај се загрева грејачем лежаја и уграђује на ротор. 3. За делове оквира и крајњег поклопца, оквир и завршни поклопац Након проласка инспекције, користите опрему за пескарење да бисте очистили површину и поново је употребили. 4. За вентилатор и поклопац вентилатора, оригинални делови се растављају и замењују високоефикасним вентилаторима и поклопцима вентилатора. 5. За разводну кутију, поклопац разводне кутије и прикључна плоча су отписани, Замените их новим деловима. Седиште разводне кутије се чисти и поново користи, а разводна кутија је поново састављена. Саставља се и тестира у фабрици. Какав мотор се може прерадити као предмет прераде? У теорији, сви мотори у различитим индустријама се могу поново произвести. У ствари, компаније се често одлучују за репроизводњу електричних мотора треба да доступност главних компоненти буде више од 50 процената, јер репроизводња мотора са ниским степеном искоришћења захтева веома високе трошкове, ниске профитне марже и нема потребе за поновном производњом. Тренутно је већина корисника због употребе електромотора. Ако енергетска ефикасност не задовољава националне стандарде или ако желите да замените високоефикасни мотор, мотор ће бити разматран за поновну производњу. Након прераде од стране предузећа, прерађени мотор ће му бити продат по нижој цени. Мотор се може поново произвести у два случаја: Један случај је да сам мотор испуњава захтеве националног стандарда енергетске ефикасности, и да се враћа по ниској цени након распадања, а већина делова се може поново користити. Након прераде, моторни производ постиже већу ефикасност. Други случај је елиминација ниске ефикасности. Електромотор који производи компанија не испуњава национални стандард енергетске ефикасности и достиже национални ниво енергетске ефикасности кроз поновну производњу. Након рециклаже, неки делови и компоненте се користе да се трансформишу у високоефикасни електромотор и продају му. О плану обезбеђења квалитета Предузећа за прераду електромотора за сопствену прераду Цео мотор има гаранцију за цео комплет, а општи гарантни рок је 1 година. Нека „невидљива индустрија“ исплива на површину у Кини, тренутна прерађивачка индустрија је као џиновски кит у дубоком роњењу – огроман и скривен, то је заиста вриједно дубоког роњења. Невидљива индустрија копања. У ствари, у индустријализованим земљама прерада је постала важна индустрија. Према подацима, вредност производње глобалне прерађивачке индустрије ће премашити 40 билиона долара у 2022. Индустрија прераде у мојој земљи се тек постепено развијала последњих година. Међутим, ово огромно тржиште које постоји невидљиво заправо се суочава са много потешкоћа. Једна од неугодности је огромна дислокација између високотехнолошког производног процеса и перформанси високог квалитета и традиционалног сазнања потрошача о поновној производњи, што је резултирало континуираним падом у препознавању поновне производње. Заједно са недостатком јединствених стандарда за приступ тржишту, нека предузећа су обнављала старе делове као прерађене производе, нарушавајући тржишни поредак за обнову производње. Убрзавање регулације тржишта и формулисање релевантних индустријских стандарда ће омогућити да индустрија прераде у зору сунца освоји дугорочну будућност од свог почетка.
