Са хитном потребом за очувањем енергије и смањењем емисије у мојој земљи и релативно зрелом технологијом магнетног челика, у Кини су последњих година развијени мотори са трајним магнетима, а технологија је знатно побољшана.
1. На тржишту постоје три главна типа синхроних мотора са перманентним магнетом:
1. Асинхрони стартни мотор са перманентним магнетом
Овај тип мотора развијен је раније и углавном се користи у текстилним машинама, пумпама за уље, пумпама за уље, итд. Универзално напајање се може покренути директно, трошкови контроле су ниски и једноставан је за употребу. Међутим, због постојања синхроног прекидача са перманентним магнетом у линеарном порасту, тешко је постићи синхронизацију за велика инерциона оптерећења, а лако се губи магнетизам под великим струјама, па оптерећење има ограничења, па је оптерећење велико. .
2. Серво мотор пумпе за уље
Овај мотор је увезен из Европе, производна база је у Нингбоу, а углавном се користи у хидрауличном систему машине за бризгање. Према технолошким захтевима машине за бризгање, проналазак је брз и флексибилан, а брзина брза. Ефикасност може да достигне око 94-95 процената, а може да достигне и више од 30 процената у трансформацији машине за бризгање. Предиван изглед и мала величина. Дефект: Пошто серво мотор има карактеристике позиционирања, брзине и обртног момента, С34 повремени радни систем се користи као карактеристика дизајна.
Синхрони мотор са трајним магнетом који је уведен горе углавном се користи у лифтовима, машинама за бризгање, компресорима, пумпним јединицама, кућним апаратима и другим индустријама. Као мотор са перманентним магнетом који се појављује у индустрији за уштеду енергије последњих година, његова технологија управљања и ниво дизајна мотора су релативно ниски, а коришћени материјали нису уједначени, што резултира великим разликама у енергетској ефикасности. Корисници верују да су сви мотори са трајним магнетима ултра ефикасни. Надзор и контрола на лицу места централизованог одељења мотора показују да око 50 одсто мотора са трајним магнетима није достигло трећи ниво енергетске ефикасности који предвиђају ГБ18613-2012 асинхрони мотори, тако да је ова појава прилично збуњујућа. У том циљу, држава је издала „Границе енергетске ефикасности синхроног мотора са трајним магнетом и нивои уштеде енергије“ ГБ30253-2013.
3. Специјална машина за вучу лифта
Вишестепени мотор који контролише фреквентни претварач користи се за замену оригиналног мењача, што побољшава ефикасност система, смањује буку и смањује стопу механичких кварова. Овај посебан облик се не може применити на конвенционалне инструменте, а његова ефикасност је ниска.
Компресор ваздуха са сталним магнетом
Друго, ваздушни компресор са перманентним магнетом углавном остварује уштеду енергије кроз следећа три аспекта:
1. Регулација брзине конверзије фреквенције
Ваздушни компресор са перманентним магнетом усваја регулацију брзине варијабилне фреквенције, што може значајно побољшати ефикасност рада. Због тога има велики потенцијал за уштеду енергије. Међутим, обични ваздушни компресори не могу искључити могућност дуготрајног рада при пуном оптерећењу. Стога се капацитет мотора може одредити само према великом броју потреба. Стога је планирани капацитет обичних ваздушних компресора често превелик. У стварном раду, удео радног времена без оптерећења је такође релативно висок.
2. Брзина мотора
Када је потражња мала, ваздушни компресор са перманентним магнетом може смањити своју радну снагу подешавањем брзине мотора, како би задовољио потребе корисника за уштедом енергије.
3. Притисак
Стабилност притиска ваздушног компресора са перманентним магнетом може се смањити на разлику у флуктуацији притиска, тако да рад система ваздушног компресора може задовољити низак притисак потребан за производњу и смањити губитак снаге узрокован флуктуацијом притиска навише.
