Вентилатор је мотор са главчином и лопатицама, дуж периферије главчине и равномерно распоређује прорезе, убацује лопатице у прорезе и чини лопатице и главчину вентилатора интегрисаним методама трајног повезивања као што су заваривање, лепљење итд. . Укупан баланс вентилатора мотора је добар, што може уштедети време рада потребно за подешавање баланса, тежина вентилатора је 30 процената лакша од оне вентилатора са завртњима, а вибрације и бука новог мотора који ради су смањена.
Како раде кондензаторски мотори
Капацитивни мотор се састоји од статора и кавезног ротора, статор је уграђен са примарним и секундарним намотајем, а главни и помоћни намотај су распоређени у простору са 900 електричних углова један према другом. Када су примарни и секундарни намотај повезани на једнофазно напајање, примарни намотај генерише пулсирајуће магнетно поље, а секундарни намотај, под дејством кондензатора, генерише пулсирајуће магнетно поље под углом од приближно 90 степени до генерише фазу примарног намотаја. Ова два пулсирајућа магнетна поља се комбинују и формирају ротирајуће магнетно поље које покреће ротор да се покрене. Пошто је кондензатор увек повезан са колом када ради, овај мотор се зове кондензаторски мотор, у ствари, то је двофазни мотор.
Начин ожичења електромотора вентилатора
Метода ожичења мотора вентилатора, обични мотор вентилатора изводи 5 жица, које су црна жица, црвена жица, бела жица, плава жица, жута жица, било која од жица за напајање је обично смеђа жица, која је повезана са специјални мотор вентилатора. Црна жица, плава жица у жици за напајање повезана је са прекидачем вентилатора, црвена жица бела жица и плава жица у мотору су повезане са три зупчаника прекидача мењача. Остатак жуте жице од мотора иде до кондензатора, друга иде до главне жице и црне жице, црвене до прве, плаве до друге, беле до треће, жуте до црне и жуте до зелене.
Одржавање електромотора вентилатора се неће окретати
Главни разлози због којих мотор не ротира су: отворени намотај, недостатак осовине за уље, ненормалан капацитет итд. Према пракси одржавања електричних вентилатора, последње две грешке чине већину. За неротирајуће електричне вентилаторе, кораци поправке су тестирање утикача, ротирање мотора, мерење капацитивности, а затим поновна обрада. Први корак је мерење рада електричног вентилатора и намотаја који регулише брзину. Прво, електрични тајмер вентилатора се окреће, а када се чује клик, тајмер је нормалан. Ако нема крпеља, тајмер је покварен. Ако нема вредности отпора, намотај мотора може имати прегорело коло. Ако постоји термални осигурач на мотору, то може бити прекинуто коло термичког осигурача. Требало би да проверите мотор. Ако је у питању само отворени круг, краткоспојни термички осигурач може се вратити у нормалу. Сви прекидачи мењача су покварени, али је мало вероватно.
Други корак је да проверите да ли је осовина фиксирана, отворите поклопац вентилатора и руком окрените осовину мотора. Ако се не окреће, то значи да је фиксна осовина мотора озбиљно оштећена и мотор треба раставити. Да бисте уклонили уље, рђу са предњих и задњих чаура и осовине мотора, а затим одмазали предње и задње чауре, већина електричних вентилатора ће учинити трик.
Трећи корак је мерење почетног капацитета. Ако се осовина мотора окреће флексибилно, треба измерити почетни капацитет мотора електричног вентилатора. Користите мултиметар за мерење вредности отпора стартних кондензатора на оба краја мотора и целог мотора, стартних и намотаја за регулисање брзине, односно црне и вредности отпора жуте жице.
у закључку
Електрични вентилатори углавном користе једнофазне АЦ моторе или моторе са засјењеним половима. Мотори са покривеним половима имају једноставну структуру, лаку производњу, практично одржавање и ниску цену. Међутим, због предности малог стартног момента, лошег капацитета преоптерећења и ниске ефикасности, они се користе само за мале радне површине. електрични вентилатор. Тренутно се већина електричних вентилатора састоји од капацитивних мотора велике снаге, добрих стартних перформанси, високе ефикасности, јаког капацитета преоптерећења и стабилног рада.
