1. Структурна разлика између обичних мотора и мотора са променљивом фреквенцијом
1. Захтеви за виши ниво изолације
Генерално, ниво изолације мотора променљиве фреквенције је класа Ф или виша. Чврстоћу изолације према земљи и чврстоћу изолације навоја жице треба ојачати. Посебно треба узети у обзир способност изолације да издржи импулсни напон.
2. Захтеви за вибрације и буку код мотора са променљивом фреквенцијом су већи
Мотор променљиве фреквенције мора у потпуности да узме у обзир крутост компоненти мотора и целог тела и да покуша да повећа своју природну фреквенцију како би се избегла резонанција са сваким таласом силе.
3. Мотори са променљивом фреквенцијом имају различите методе хлађења
Мотори са конверзијом фреквенције углавном користе хлађење са присилном вентилацијом, то јест, главни вентилатор за хлађење мотора покреће независни мотор.
4. Различите мере заштите захтевају различите
Мере изолације лежајева треба усвојити за моторе са променљивом фреквенцијом капацитета преко 160кВ. Главни разлог је то што је лако произвести асиметрију магнетног кола и аксијалну струју. Када струје које генеришу друге високофреквентне компоненте раде заједно, аксијална струја ће се увелико повећати, што ће резултирати оштећењем лежаја, тако да се генерално предузимају мере изолације. За моторе са променљивом фреквенцијом константне снаге, када брзина прелази 3000/мин, треба користити специјалну маст отпорну на високе температуре за компензацију повећања температуре лежајева.
5. Различити системи хлађења
Вентилатор за хлађење мотора променљиве фреквенције напаја се независним напајањем како би се обезбедило континуирано расипање топлоте.
2. Разлика у дизајну између обичних мотора и мотора са променљивом фреквенцијом
1.Електромагнетни дизајн
За обичне асинхроне моторе, главни параметри перформанси који се разматрају приликом редизајнирања су капацитет преоптерећења, почетне перформансе, ефикасност и фактор снаге. Што се тиче мотора са променљивом фреквенцијом, пошто је критично клизање обрнуто пропорционално фреквенцији напајања, може се покренути директно када је критично клизање близу 1. Према томе, капацитет преоптерећења и почетне перформансе више не треба да се разматрају превише , али кључно питање које треба решити је како побољшати перформансе мотора. Прилагодљивост несинусоидним изворима напајања.
2. Пројектовање конструкције
Приликом пројектовања конструкције, такође је важно узети у обзир утицај несинусних карактеристика напајања на изолациону структуру, вибрације и методе хлађења мотора са променљивом фреквенцијом.
