Kako kvalitativno odrediti nivo performansi motora pomoću struje bez opterećenja motora?
Uopšteno govoreći, struja bez opterećenja motora može grubo odražavati performanse motora. U svim aspektima proizvodnje motora, testiranja, prodaje i upotrebe, struja praznog hoda motora može se koristiti kao kvalitativni standard za procjenu stanja motora. Danas je gospođa učestvovala u struji bez opterećenja motora i vrištala na sve.
Odnos bez opterećenja, struje opterećenja i snage podataka
Postoji stvarni odnos između nazivnog napona, nazivne struje i podataka o praznom hodu. Kada je vrijednost iznad normale, trebate biti oprezni na kvar motora.
Šta je struja bez opterećenja?
Kada izlazno vratilo trofaznog asinhronog motora nema opterećenja ili je obrtni moment jednak nuli, to je rad bez opterećenja. U to vrijeme, struja u trofaznom namotu statora je uglavnom struja uzbude, koja se obično naziva struja bez opterećenja. Većina struje uzbude, koja uzima u obzir struju praznog hoda, koristi se za generisanje rotirajućeg magnetnog polja, koje je reaktivna komponenta struje bez opterećenja. Mali udio odgovara potrošnji željeza bez opterećenja, mehaničkoj potrošnji bez opterećenja, trošenju vjetra i zalutaloj potrošnji. Aktivna komponenta je zanemariva u kvalitativnoj analizi. Stoga se struja praznog hoda može smatrati reaktivnom strujom.
Struja bez opterećenja i performanse motora
Na osnovu gornje tačke gledišta, što je manja struja bez opterećenja, to je bolje, tako da se faktor snage motora povećava, a korisno je napajati mrežu. Ako je struja praznog hoda velika, jer je površina nosača žice statorskog namota konstantna, a struja dozvoljena za prolaz konstantna, aktivna struja koja prolazi kroz žicu može se samo smanjiti, a opterećenje koje motor može voziti je smanjen. Snaga motora se smanjuje, a namotaj je podložan zagrijavanju kada je opterećenje preveliko.
Struja praznog hoda ne bi trebala biti premala. Ako je dizajn suviše mali, početni zakretni moment može biti prekoračen i maksimalni zakretni moment možda neće uspjeti.
Struja praznog hoda i nazivna struja
Općenito, struja praznog hoda malog motora je oko 30% do 70% nazivne struje, a struja praznog hoda velikog i srednjeg motora je oko 20% do 40% nazivne struje. Struja praznog hoda specifična za motor općenito nije označena na natpisnoj pločici ili u priručniku za proizvod motora.
Struja opterećenja je vrijednost struje statora koja se stvarno detektira kada motor vuče teret. Ova vrijednost se mijenja s opterećenjem.
Trenutni primjer izračuna
Motor od 55 kW mora imati nazivnu struju manju od 110A. Struja praznog hoda motora je povezana sa kvalitetom motora. Generalno, struja praznog hoda motora od 55 kW je oko 0.3 do 0.4 puta nazivne struje, odnosno oko 33 do 44 A.
