Сцрубери, уобичајени производ опреме за чишћење, сада су у великој мери популаризовани. Можемо их срести у нашим свакодневним животним потребама. Повећана стопа искоришћења ће неизбежно повећати стопу кварова и одржавање. Иако је стопа коришћења порасла, још увек има много људи који не разумеју његов принцип рада и методе одржавања. Данас углавном говорим о проблему оштећења мотора за апсорпцију воде.
Оштећење мотора за апсорпцију воде се углавном манифестује у два аспекта. Једна је угљенична четкица, а друга је оштећење лежаја довода воде. Пошто је угљенична четкица хабајући део, није вероватно да ће се оштетити током нормалне употребе. Ако учесталост употребе није превелика, неће бити проблема за три-четири године. После три или четири године потребно је само да замените угљене четкице. Наравно, претпоставка је да усисни мотор не улази у воду. Проблем уноса воде у мотор за усисавање воде је тренутно веома чест проблем у индустрији. Разлог је што се машина за прање веша разматра у смислу структуралног дизајна и трошкова. Морам да се жалим на неке велике међународне брендове овде, па их нећу помињати. Њихове машине су често 30,000 до 50,000. Машина по овој цени користи најјефтинији дизајн, који државу заиста заварава. Исто важи и за неке домаће машине, како ниске тако и високе.
Свако ко зна структуру машине за прање веша треба да буде јасан. Најекономичнији начин је повезивање усисног отвора усисног мотора директно на канализациони резервоар машине за прање веша. Ова структура је заиста супер исплатива у смислу производње и уштеде трошкова. Али његови проблеми ће се ускоро појавити. У резервоару за отпадну воду постоји пена, а рад резервоара за отпадну воду који прелази ниво воде ће довести до тога да вода уђе у усисни мотор. Пошто мотор за апсорпцију воде припада серијском побудном мотору, брзина може да достигне више од 10,000 обртаја у минути. Захтеви за његове лежајеве су веома високи. У лопатицама вентилатора мотора има воде и она ће природно ући у лежај. Лежајеви су прецизни делови. У овом случају, не морам да их објашњавам. Свако треба да буде у стању да их разуме.
Како избећи да се овај проблем не догоди? Мрежа опреме за чишћење Јиеиоуде препоручује неколико метода за вас. Види доле.
1: Приликом куповине машине за прање веша обратите пажњу на структуру усисног мотора. Мотор за усисавање воде Јиеиоуде машине за прање веша је оптимизован, а сада воде уопште нема. Наравно, не питајте како се то ради, то је корпоративна тајна. Можемо гарантовати да је мотор за упијање воде машине за прање веша оштећен водом, а сви ће бити замењени бесплатно.
2: Не брините ако сте довољно несрећни да купите машину са директном структуром везе. Када га користите, покушајте да урадите што је више могуће: често оцедите, често проверавајте и додајте мање воде. Прва два су добро објашњена. Разговарајте о додавању мање воде. Само додајте мање воде у резервоар за чисту воду. Пошто је капацитет резервоара фиксан. Што више додате у резервоар за чисту воду, то ће природно бити више резервоара за канализацију. Додајте мање, а канализациони резервоар ће се наплаћивати мање, тако да ниво воде неће бити прекорачен.
3: Аларм нивоа течности у резервоару за канализацију. Ово је такође веома важно. Са њим неће бити прекомерне употребе воде.
Рекавши толико, то није ништа више од тих неколико значења. Након што га разумете, знаћете тачно коју опрему желите у погледу коришћења и избора куповине. Да сумирамо: већина разлога за оштећење мотора за усисавање воде је улазак воде. Рани феномен уласка воде је да је звук оштар током рада. Људи који га често користе могу да схвате да машина није нормална након што је слушају. У овом тренутку, требало би да престанете да користите машину на време. Замолите техничара за постпродају или одржавање да уклони мотор који упија воду и замени лежај. Ово може ефикасно решити проблем. У исто време, нема потребе за заменом усисног мотора.
