Принцип рада мешалице за јаја је да мотор покреће зупчаник да ради, а механички покреће сунђер да се помера горе-доле и гумену цев да се окреће, стварајући трење тако да кида љуску препелићег јајета са површине за постизање ефекта уклањања шкољке.
Принцип рада електричне мућке за јаја:
Када се ради електричном мешалицом за јаја, миксер се окреће великом брзином и принуђен је да туче. Материјали се у потпуности додирују и насилно трљају да би се остварило мешање, емулговање, аерација и уклањање дела влаге.
Пошто је вискозитет материјала за мешање нижи од вискозитета машине за мешање, брзина мешалице јаја је већа од брзине машине за мешање, углавном у опсегу од 70 ~ 270 р/мин, што се назива мешање велике брзине машина.
Принцип зупчастог погона
Пренос зупчаника се широко користи у разним машинама и механичкој опреми, али за успоравање, раст, промену брзине и друге посебне сврхе, често се не може ослањати само на пар зупчаника за завршетак, често је потребно користити серију зупчаника који се саставља преносног система - зупчаник. Електрична мућкалица за јаја може да оствари функцију промене брзине кроз механизам за мењање брзина, који се углавном састоји од два конусна зупчаника, два спирална зупчаника и три пара зупчаника.
(1) Пренос са конусним зупчаником
Пар равног конусног зупчаника, који се користи за пренос кретања и снаге између две осовине које се укрштају, погодан за пренос мале брзине и малог оптерећења. Оно што је најважније, може се користити за погон две вертикалне осовине, док се цилиндрични зупчаници могу користити само за паралелна вратила.
(2) конусни цилиндрични зупчасти редуктор
Конусни цилиндрични редуктор зупчаника је примена конусног зупчаника у механизму за промену, кроз механизам за промену да би се постигла промена брзине, успоравања и промене смера. Конусни зупчаници могу да мењају смер обртног момента, односно могу да промене бочно кретање у вертикално кретање.
(3) пренос са спиралним зупчаником
Пар спиралних зупчаника, који се састоји од два спирална зупчаника. Предности овог пара преноса су велики степен случајности, глатки пренос, погодан за велике брзине. Недостатак је што се аксијална сила производи у мењачу, а генерално није погодно да се мења брзина клизања.
