Sadržaj razvoja tehnologije za kontrolu brzine motora visokog napona
Pretvarač visoke i niske frekvencije
Pretvarač je pretvarač niskog napona. Na ulaznoj strani se koristi transformator za promjenu visokog napona na niski napon. Zamijenjen je visokonaponski motor. Koristi se specijalni niskonaponski motor. Nivo napona motora je različit i ne postoji jedinstveni standard.
Ovaj metod koristi niskonaponski invertor, kapacitet je relativno mali, a harmonici na strani rešetke su veliki. 12-pulsno ispravljanje se može koristiti za smanjenje harmonika, ali se ne mogu zadovoljiti strogi zahtjevi za harmonicima. U slučaju greške u pretvaraču, motor se ne može uključiti u rad mreže električne frekvencije, a može doći do problema u nekim aplikacijama gdje se stroj ne može zaustaviti. Osim toga, motor i kabl se moraju zamijeniti, a količina rada je relativno velika.
Kaskadni pretvarač brzine
Energija rotora asinhronog motora se vraća u električnu mrežu da bi se promijenilo klizanje rotora kako bi se postigla regulacija brzine. Ova metoda regulacije brzine koristi tehnologiju tiristora i treba koristiti asinhrone žičane trake, a sada se gotovo svi asinkroni motori vjeverica koriste u industrijskim objektima. Vrlo je problematično zamijeniti motor. Opseg regulacije brzine u ovom režimu regulacije brzine obično je oko 70% -95%, a raspon regulacije brzine je uski. Tehnologija tiristora je lako izazvati harmonijsko zagađenje električne mreže; kako se brzina smanjuje, i rešetkasta strana postaje niska, i moraju se poduzeti mjere za kompenzaciju. Prednost je u tome što dio za konverziju frekvencije ima mali kapacitet, što je nešto niže od ostalih visokonaponskih tehnologija za kontrolu brzine promjenjive frekvencije.
Postoji varijacija ovog tipa regulacije brzine, to jest, interni sistem kontrole brzine povratne veze, koji eliminira transformator inverterskog dijela, a namotaj povratne veze se direktno vrši u namotaju statora. Ova metoda treba zamijeniti motor, a drugi aspekti performansi i kaskadnog podešavanja Brzina je blizu.
Kaskadni motor za regulaciju brzine zahvaćen je prstenom za pomicanje rotora, ne može postići puno snage, a opterećenje za održavanje kliznog prstena je također veliko. Ona pripada zaostaloj tehnologiji 1970-ih i 1980-ih, a industrijska primjena je sve manje i manje.
Strujni izvor izravnog visokog napona
Kod ove vrste frekventnog pretvarača, ulazna strana se ispravlja pomoću tiristora, koristi se skladište energije induktora, a SGCT se koristi kao prekidački element na strani pretvarača, što je tradicionalna dvoetažna struktura. Pošto je nivo izdržljivosti napona uređaja ograničen, više uređaja mora biti povezano u seriju. Serija uređaja je veoma složena inženjerska tehnologija primjene. U teoriji, pouzdanost je veoma niska, ali neke kompanije mogu postići produktivnost. Budući da izlazna strana ima samo dva nivoa i motor je podvrgnut velikom dv / dt, mora se koristiti izlazni filter. Multi-pulsni ispravljači na strani rešetke su opcionalni i korisnici moraju da podnesu zahteve za sopstvene uslove u postrojenju. Glavna prednost ovog tipa frekventnog pretvarača je da se inercijalna energija opterećenja može vratiti u mrežu bez potrebe za vanjskim krugom.
Glavni nedostatak invertera tipa strujnog izvora je da je faktor snage na strani rešetke nizak, harmonici su veliki, i menja se sa promenom radnih uslova, što nije lako nadoknaditi.
Ako želite kupiti motor za usisivač, obratite pažnju na motor kućnog prašnog kolektora.
