Brzi ležajevi motora opremljeni su vratima
Ležaj je ključna komponenta za podršku normalnom radu motora. Pored kontrole procesa proizvodnje, konstrukcija i konfiguracija ležaja motora su veoma važni. Na primjer, vertikalni motor i horizontalni motor trebaju koristiti različite konfiguracije ležaja. Motori sa različitim zahtevima brzine takođe treba da budu različiti. Bearing. U razgovoru sa prijateljem, on ima jedinstvene uvide o podudaranju ležajeva, tako da je gospođa Participacija sažeta i podijeljena s vama.
Horizontalna konfiguracija ležaja motora
Kuglični ležaj i ležaj kolone treba koristiti što je moguće dalje na oba kraja horizontalnog motora. Trenutno, domaći 2-polni mali i srednji motori uglavnom koriste dva kuglična ležaja, iako su neki proizvođači prilagodili toleranciju unutrašnjeg promjera ležaja na smjer prianjanja, kako bi ublažili nedostatke lopte. stisnuti nakon što se ležaj zagrije. Međutim, budući da je koeficijent ekspanzije ležajnog omotača veći od koeficijenta od lijevanog željeza koji nosi ležajnu komoru, završni poklopac ili ležajnu čahuru, a temperatura na omotaču ležaja je također visoka, omotač ležaja može biti aksijalno smješten u komori ležaja na sobnoj temperaturi. Pomaknite se malo, ali se ležaj možda neće moći pomaknuti nakon što se ležaj zagrije. To je glavni razlog za kratkotrajnost ležaja i lako zagrijavanje kada se koriste dva kuglična ležaja. Nakon testa porasta temperature, motor s dva kuglična ležaja zaustavlja porast temperature, a ponekad i ležaj drugog pogonskog motora izgara. Razlog je u tome što kuglični ležaj ne može podnijeti toplinsko širenje i stezanje rotora. Ne može se uvlačiti u ležajnu komoru, tako da se kugla podvrgava velikoj aksijalnoj sili.
Ako odaberete kuglični ležaj i ležaj na stupu, gore navedene probleme možete izbjeći. Bolja fabrika motora na istom mjestu će promijeniti visokonaponski motor 2-polne baze H560 na kuglični ležaj i ležaj na stupu. Efekat posle operacije je veoma dobar. Osim za zamjenu ležajeva u normalnom ciklusu rada, nikada ne postoji kvar tijekom normalnog rada. Osim toga, temperatura mjerena na ležištu je samo 20 ° C. Ovo je prvi uspješan slučaj u kojem je tradicionalni 2-polni motor promijenjen iz kugličnog ležaja u kuglični ležaj i ležaj na stupu. Postepeno se promoviše na motorima otpornim na eksploziju.
Kako bi se riješio problem topline i buke granične brzine nakon zamjene kugličnog ležaja s kolonskim ležajom, može se upotrijebiti svjetlosna kolona, koja se postavlja na vanjski kraj ventilatora, stanje hlađenja je dobro, i Buka ležaja može biti preplavljena bukom ventilatora. Ako se koristi 2-polni motor s velikom snagom, tip ležaja je velik, a nosač kolona svjetla je također teško ispuniti zahtjeve granične brzine. Također je moguće mijenjati mazivo za ležaj na tanko ulje.
Vertikalna konfiguracija ležaja motora
Kada se vertikalni motor koristi u petrokemijskom sustavu za pogon remenske pumpe, višestupanjska pumpa za remen ima trenutnu osovinsku silu na početku, plus transportne zahtjeve, te kako bi se eliminirala toplinska ekspanzija rotora na ležaj pojas. Oštećenje, vertikalni bubanj s motorom pumpe (i 2-polni ili 4-polni), gornji ležaj motora bi trebao koristiti dva para jednorednih radijalnih kugličnih ležajeva, donji ležajevi ležaja, i dalje odabrati svjetlo. prikladno. Kako bi se spriječilo oštećenje potisnog kugličnog ležaja, dva para ležajeva trebaju imati unaprijed dodanu aksijalnu silu koja se primjenjuje na kućište ležaja. Sila je takva da se pri transportu i pokretanju ležaj ne oštećuje obrnutom aksijalnom silom od kraja produžetka vratila do kraja bez opterećenja.
Specifikacije ležaja i izbor modela
Za 2-polne motore treba koristiti što je moguće više svjetlosnih ležajeva; motori sa 4 ili više polova koji nisu pozitivni ili negativni treba odabrati za serijske ležajeve; Za teške serije ležajeva treba izabrati pozitivne i obrnute male brzine. Kuglični ležaj i ležaj kolone treba odabrati za laganu, srednju i tešku. 2-polni motor treba postaviti na kraj vratila.
U posljednjih nekoliko godina, neke fabrike motora koristile su kuglične ležajeve velikog zupčanika na dvopolnim motorima koji koriste dva kuglična ležaja. Ovo je također mjera za ublažavanje oštećenja ležaja uzrokovanih smanjenjem topline ležaja tijekom rada. Meñutim, povećava se i mehanička buka velikih ležajeva. Ako se odaberu kuglični ležaj i ležaj kolone, tolerancija komore ležaja može se odabrati kako bi se uklonili gore navedeni nedostaci.
