Efikasan motor koji se pretvara u novu pokretačku snagu za razvoj kružne ekonomije
Posle "Dvanaestog petogodišnjeg plana" naveden je "obnavljanje" kao važan deo "Razvijanje kružne ekonomije", ministarstva i komisije sa Nacionalnom komisijom za razvoj i reforme i Ministarstvom industrije i informatike kao glavne pogonske jedinice sukcesivno izdale planove promocije i pilot programe. U julu 2013. godine, Nacionalna komisija za razvoj i reformu, Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija i druga ministarstva zajednički su izdali dokument za sprovođenje pilot radova za proizvodnju proizvoda za zamjenu starih. Posle jednog i po godine, konačno se pojavio serija specifičnih planova implementacije, kao što je promocija preduzeća, proizvoda i cena, koji su dugo čekali. U približno istom periodu, Ministarstvo industrije i informacionih tehnologija izdalo je "Obavještenje o daljnjem obavljanju pilot-a i demonstraciji prepravke mehaničkih i električnih proizvoda", što znači da je proizvodni pilot elektromehaničkih proizvoda koji je stajao pet godina ponovo je stavljen na dnevni red.
Kinesko tržište za proizvodnju motora ima veliki potencijal
1. Vlasništvo kineskih motora je veliko, kineski motorni poslovi su oko 1,7 milijardi kilovata. Među njima, mala i srednja asinhroni motori imaju ukupno 1,325 milijardi kilovata u 2014. godini.
Iz perspektive potrošnje električne energije, najveća mehanička oprema koja se koristi u Kini su pumpe, kompresori i ventilatori. Potrošnja motora ove tri vrste opreme čini 74,2% ukupne potrošnje motora. Pored ove tri vrste opreme, motor se takođe široko koristi. Mikseri, transporteri, drobilice, itd.
Od broja korištenih jedinica, najveća mehanička oprema koja se koristi u Kini su pumpe, transporteri, ventilatori, kompresori i mikseri, koji čine 76,3% od ukupnog broja korištenih motora. Među njima, motori koji se koriste u različitim vrstama pumpi čine 50,2% od ukupnog broja korištenih motora.
2. Potrošnja električne energije u Kini u 2014. godini, ukupna potrošnja električne energije u Kini dosegla je 3,553 milijarde kWh, što čini 64% ukupne potrošnje električne energije u društvu. Među njima, ukupna potrošnja električne energije motora industrijskog sistema iznosi 2.872,7 milijardi kWh, što predstavlja 71,9% ukupne potrošnje električne energije industrijskih sistema.
3. Nizak radni učinak motora. Radna efikasnost motornog sistema u Kini je uglavnom niska, a potrošnja energije je visoka, što je za 20% ~ 30% niže od međunarodnog naprednog nivoa. Efikasnost same jedinice je 3-5 procentnih poena niža od one razvijenih zemalja.
4. Otpadni ozbiljan veliki fenomen auto-konja je ozbiljan. Mnogi korisnici smatraju da je sigurnosni faktor veliki u selekciji, obično uzimaju 10% ~ 15% marže, "veliki fenomen auto konja je ozbiljan" operacija niskog opterećenja, što uzrokuje veliki otpad. Dakle, industrija uglavnom veruje da motori niskog efekta imaju 50% potencijal za uštedu energije, a industrijska energetska zaštita mora početi sa poboljšanjem efikasnosti motora.
