4. Motorni motori za rad u teškim uslovima
Luka ima tri velika utovarivača brodskih brodova (2500t / h) za vezove od 300.000 tona. Tri mehanička uređaja imaju ukupno 72 trostepena motora za redukciju zupčastih zupčanika koje nudi Nord. Takođe ima dva velika mobilna shiploadersa (5000t / h), svaka sa 16 trostepena motora sa zupčastim zupčanikom i jednim drugim stupnjem spiralnog zupčastog zupčastog motora. Ovi pogoni pomeraju velike objekte duž staze vezova do željene lokacije i stavljaju se u svaki radni prostor. Osim toga, tri povratna kolica sa stezaljkom (500t / h) instalirana u dvorištu za skladištenje luke su takođe opremljena sa 72 trostepena motora za redukciju zupčanika. Svi motorni motori koji se koriste u WISCO Port-u su opremljeni kućištima za teške uslove za vanjske i teške vremenske uslove, a njihovo dobro zaptivanje sprečava ulazak vlage. Istovremeno, motorni motori su opremljeni antikorozivnim i protivpožarnim komponentama koje su spremne da izađu u susret izazovima tipičnog morskog okruženja. Posebni premazi boje takođe efikasno smanjuju koroziju slanog vazduha. Izgradnja motornog motora je takođe dovoljno jaka da izdrži jake mehaničke vibracije. Većina jedinica je takođe opremljena sa posebnim opcijama za primenu, kao što su kočnice od prašine i korozije, mikroprekidači za kontinuirano praćenje kočenja ili dvostruke tende za zaštitu od udara motora. Sve ovo olakšava pokretanje motora.
5, dizajniran za uspešno premještanje teških tereta
Svi motorni motori su proizvedeni u jednoj fabrici - to je originalna filozofija razvoja Norda. Ovaj dizajn garantuje optimalne aksijalne i radijalne sile, kao i visoku efikasnost, visoki izlazni obrtni momenat, niske performanse šuma i minimalno održavanje tokom dugog vijeka trajanja. Nord ima širok spektar stepena prenosa za rešenja za dizalice i kolica. Proizvođač nudi dve ili tri faze dizajna sa šupljim ili čvrstim vratilom na zahtev. Korisnici takođe mogu da izaberu proizvode sa jednim nogama, prirubnicama i vratima. Svi modeli dolaze sa istim kućištem koji štedi prostor i lako se integriše. Dok motori koji se koriste u dizalicama i vozačima često rade 24 sata, neki uređaji za utovar mogu biti u stanju pripravnosti u određenim vremenima. Standardi za proizvodnju pogona obezbeđuju da se može nastaviti normalno, čak i nakon tako dugih perioda pripravnosti, bez ikakvog posebnog održavanja. Pored toga, svi modeli su takođe dostupni u verziji protiv eksplozije (ATEX) ako je potrebno.
