Motorni sistem je usko povezan sa razvojem strateških industrijskih industrija. Razvoj visoko efikasnih motora i motora za uštedu energije i opreme za vuču je jedan od važnih sadržaja industrije štednje energije i zaštite životne sredine. Istraživanje motora i sistemskih tehnologija i razvoj proizvoda trebalo bi kombinovati sa razvojnim potrebama kineskih strateških industrijskih industrija kako bi se rešio problem dizajna motora i proizvodnje kroz razvoj novih proizvoda u ključnim područjima kao što su zaštita energije, zaštita životne sredine, proizvodnja vrhunske opreme, nova energija i nova energetska vozila. Ključni tehnički problemi u testiranju, primeni i slično, promovišući unapređenje tehnologije motora i razvoj motorne industrije. Sledeće male serije uvode razvoj različitih visoko efikasnih motora i motora uštede u Kini.
Ultra-visoki trofazni sinhroni motor sa permanentnim magnetom
(1) Nužnost razvijanja ultra-brzog trofaznog trajnog magnetnog sinhrona motora: ispuniti unutrašnji jaz, voditi tehnološki napredak u automobilskoj industriji; promoviraju lokalizaciju proizvodnje vrhunske opreme, poboljšavaju nivo kineske industrije visokogradnje opreme; promovisati prateće materijale motora (silikonska čelična ploča, razvoj industrije kao što su elektromagnetna žica, izolacija, energetska elektronika (magnetski ležaji, regulatori frekvencije pretvaranja), promocija i primena motora velike brzine i ultra brzih motora imaju značajne prednosti uštede energije i smanjenja emisije.
(2) Staza za razvoj proizvoda Cilj: Prvo razviti ultra-visoku brzinu trofaznog trajnog magnetnog sinhrona motora za primjenu centrifugalnog kompresora u rashladnom i transportu gasa, sa rasponom snage od 10 do 300 kW i rasponom brzine od 1000 do 50000 r / min. . Tehnologija projektovanja, proizvodnje i testiranja ultra-brzih motora biće proširena na polja motora za vretena mašina, generisanje energije sa mikro-sagorijevanjem i skladištenje energije velike brzine.
Sinhroni motor sa trajnim magnetom velikog obrtnog momenta sa malim brojem obrtaja
Niska brzina i veliki obrtni momenat obično se odnose na prenosni sistem brzinom <500r min="" i="" nazivnim="" izlaznim="" obrtnim="" momentom=""> 500N · m. Ovakvi prenosni sistemi su uobičajeni u mnogim industrijskim prijenosnim aplikacijama (npr. Sistemi za pogon loptice su tipični sistem prenosa sa velikim obrtnim momenatom), kao i naftna polja, mašine za rudarstvo i mašine za plastiku.
Trenutno takva oprema i dalje koristi tradicionalni mod za ubrzanje i reduciranje motora, što smanjuje ukupnu efikasnost prenosa sistema zbog mehaničkih razloga kao što su reduktori za redukciju. Motor permanentnog magneta može ostvariti manju brzinu i veliki obrtni moment direktnog pogona. Ovakva karakteristika čini primjenu motora permanentnog magneta u sistem prenosa malog brzine i visokog obrtnog momenta vrlo široka. Motor za permanentni magnet sa niskim brzinama sa velikim obrtnim momentom se nanosi na mlinsku ćeliju kako bi uklonio velike zupčanike reduktora, zupčastog zgloba i mjenjača, tako da mlin za mjeru može pouzdano raditi i sistem može uštedjeti više od 10 %.
Ciljevi razvoja proizvoda su:
(1) Završiti razvoj posvećenog motora za lopticu. Raspon snage motora je od 2,2 do 400 kW, a opseg brzine je od 10 do 60 r / min.
(2) Razvijanje sinhrona motora velikog obrtnog momenta trajnog magneta za niske brzine namenjene za opremu kao što su dizalice, transporteri, vijčane pumpe i pumpe.
(3) Formulisati standarde proizvoda za sinhrone motore trajnog magneta velikih obrtaja velikih obrtaja namenjenih za opremu kao što su mlinovi za kuglice.
