Кина, произвођач мотора са трајним магнетима без четкица, сензор положаја мотора без четкица, ротирајући ће магнетни положај у електричне сигнале за контролу електронске преклопне линије, тако да се статорски намотаји одвијају у одређеном редоследу проводљивости, тако да се фазна струја статора мења са положајем ротора у правилном редоследу фазне комутације. На овај начин се електронско магнетно поље може стално мењати ротацијом ротора, генерисано из обртног магнетног поља синхронизованог са брзином ротора, и магнетно поље статора и магнетно поље ротора увек одржавајте размакни угао од око 90 °, са максималним обртним моментом за поспешивање ротације ротора. Будући да је редослед проводљивости електронског склопног круга синхронизован са кутом ротације ротора, он игра улогу механичког комутатора, који осигурава да магнетно поље између статора и ротора је увек у основи окомито током рада мотора, тако да како би се побољшала ефикасност рада. Дакле, мотор без једносмерне струје у погледу своје основне структуре може бити човек помоћу електронског прекидача комутационе струје, трајног магнета синхроног мотора и сензора положаја три компоненте ГГ „само синхрони моторни систем ГГ“; , неће бити ван корака у процесу рада. Структура ротора мотора без четкица са трајним магнетом БЛДЦМ-а са традиционалном дантијанском подконструкцијом, количином структуре диска и ове године над новом структуром спољне подконструкције и линеарном структуром, са практична примена нових материјала за трајни магнетизам, структура ротора мотора је све више и више диверзификована, мотор електричног аутомобила без четкица мотор са трајним магнетима БЛДЦМ се креће ка већој сили, високој прецизности, да комбинује микро развој у разне сврхе, као што су отпорност на животну средину.
