Kineska tvornica asinhronih motora uči vas kako klasificirati.
Prema različitim metodama pobuđivanja, sinhroni motori se mogu podijeliti u sinkronske motore s električnim pobudama i sinhrone motore sa stalnim magnetom.
Električno pobuđivanje
Njegov rotor je napravljen kao Polar. Zavojnice magnetskog polja montirane na jezgri magnetskog pola povezane su serijski jedna s drugom, povezane na naizmjeničnu polaritetu i imaju dva vodiča povezana s dva klizna prstena montirana na osovini. Zavojnica magnetskog polja pobudi mala DC generator ili baterija. U većini sinhronih motora, istosmjerni generator je montiran na osovinu motora za opskrbu struje pobude zavojnice elektrode rotora. Kako se ovaj sinkroni motor ne može pokrenuti automatski, na rotor se instalira i namotavanje kaveza miša za pokretanje motora. Namota kaveza miša postavljena je oko rotora i struktura je slična onoj asinhronog motora.
Kad se trofazno napajanje izmjeničnom strujom spoji na namot statora, u motoru se stvara rotirajuće magnetsko polje, a kavez miša presijeca magnetsku liniju sile kako bi stvorio induciranu struju koja rotira motor. Nakon okretanja motora, njegova brzina se polako povećava na brzinu nešto manju od rotirajućeg magnetskog polja. U ovom se trenutku zavojnica magnetskog polja rotora pobudi jednosmernom strujom i formira određeni magnetni pol na rotoru. Ovi magnetski stubovi pokušavaju pratiti rotirajući magnetni pol na statoru. To povećava brzinu rotora motora dok se ne rotira sinkrono sa rotirajućim magnetskim poljem.
Preklopljeni stalni magnet
Sinhroni motor bez uzbuđenja rotora može se primijeniti na jednofazno napajanje, a također se može primijeniti na višefazno napajanje. Kod ove vrste motora nalazi se namotaj statora sličan statoru dvofaznog motora ili višefaznom motoru, a postoji i rotor miša s kavezom, a površina rotora je izrezana u ravnine. Zbog toga pripada rotoru sa polovima. Magnetni pol rotora izrađen je od magnetiziranog čelika i često može održavati magnetizam. Namota kaveza miša koristi se za stvaranje momenta pokretanja, a kada se motor okreće do određene brzine, prikaz rotora sinkronizira se sa trenutnom frekvencijom zavojnice statora. Polaritet zaslona prikazuje indukciju statora, pa njegov broj treba biti jednak broju polova statora. Kada se motor okrene na željenu brzinu, namotavanje kaveza gubi učinak. Rotacija se održava održavanjem rotora i magnetskog pola u sinkronizaciji sa magnetnim polovom statora.
