Јефтини кинески асинхрони мотор, висок квалитет, висок сервис, професионалан, асинхрони мотор према структури ротора је подељен у два облика: асинхрони мотор са кавезом веверица, асинхрони мотор типа веверице), намотани асинхрони мотор.
Асинхрони мотор којим покреће електромотор.Зато што његова струја намотавања ротора настаје индукцијом, позната и као индукцијски мотор.Асинкрони мотор је један од најчешће коришћених и потребних мотора свих врста. Отприлике 90% електричних мотора у различитим машинама земље су асинхрони мотори, међу којима мали асинхрони мотори учествују са више од 70%. У укупном оптерећењу електроенергетског система потрошња електричне енергије асинхроних мотора чини прилично велики проценат. У Кини, потрошња електричне енергије асинхроних мотора чини више више од 60% укупног оптерећења.
Асинхрони мотор је врста измјеничног мотора, његова брзина оптерећења и фреквенција мреже нису константна вриједност. Индукцијски мотор Индукцијски мотор је индукцијски мотор са само једним низом намотаја који су повезани на напајање. У случају асинхроних мотора без изазивања неразумевања и конфузије, индукциони мотори се могу генерално назвати асинхрони мотори. ИЕЦ стандард каже да у многим земљама израз ГГ "индукциони мотор ГГ"; заправо се користи као синоним за ГГ "асинхрони мотор ГГ", док у другима израз ГГ "асинхрони мотор ГГ"; користи се само за означавање оба концепта.
