Uzroci i tretman kliznih ležajeva
1. Razlozi pregrijavanja kliznih ležajeva i njihove metode obrade
1.1 Oštećenje prstena ulja uzrokuje pregrijavanje ležaja
U kliznom ležaju, uljani prsten se često koristi za dovod ulja između rotirajućeg vratila i čahure ležaja. Ako se uljni prsten deformira ili se ozbiljno istroši, uljni prsten se neće rotirati ili rotirati polako, tako da se ulje između vratila i čahure ležaja smanji i dođe do pregrijavanja. Otvorite poklopac kućišta ležaja i pregledajte uljni prsten i zamijenite ga na vrijeme.
1.2 Problemi podmazivanja uzrokuju pregrijavanje ležaja
Postoji mnogo vrsta ulja za podmazivanje. Ako je izbor nepravilan, ulje je previše prljavo, a količina ulja nije dovoljna, ležaj se može pregrijati. Ulje koje se koristi za klizni ležaj određeno je parametrima kao što su snaga i brzina motora. Može se pronaći odgovarajući tehnički priručnik.
1.3 obrada čahure ležaja uzrokuje pregrijavanje ležaja
Ako čahura ležaja nije dobro proučena, čahura ležaja je ekscentrična, a čahura ležaja je ozbiljno istrošena. Stoga je kontaktni kut između rotirajuće osovine i čahure ležaja prevelik, a uljni klin se ne može formirati, što može oštetiti trenje uljnog tijela i uzrokovati zagrijavanje ležaja; strugač treba ponovo samljeti ili zamijeniti. Novi jastučići za ležajeve.
1.4 loše hlađenje uzrokuje toplotu ležaja
Kućište ležaja je uljno, uzrokujući loše rasipanje topline ili pregrijavanje zbog utjecaja temperature vode i količine vode u rashladnoj vodi ležaja. Cev kućišta ležaja treba održavati čistom, a rashladnu vodu deblokirati, a čišćenje kamenca treba vršiti redovno; i treba osigurati kvalitet vode i odvođenje topline rashladne vode.
1.5 Kvar sistema cirkulacije ulja uzrokuje zagrijavanje ležaja
Klizni ležajevi podmazani cirkulacijom ulja pod pritiskom često pate od nestašice ulja i loma ulja zbog blokade naftne cijevi ili otkaza pumpe za ulje, što dovodi do topline ležišta. Osim toga, temperatura vode cirkulirajuće rashladne vode tlačnog ulja je previsoka, što rezultira visokom temperaturom ulja u tlaku; takođe uzrokuje zagrijavanje ležaja. Cijev za ulje treba često iskapati, posebno ljeti, kako bi se osiguralo da temperatura vode cirkulirajuće rashladne vode nije visoka.
2, ležaj grebanja kliznog ležaja
2.1 Izolacija provodnika obično zahteva brušenje. Svrha čahure je da se obloga pločica oblikuje određenom geometrijom, tako da postoji klinasti razmak između čahure ležaja i rukavca kako bi se osiguralo da se klinasti uljni film može formirati između površina trenja kada Časopis se rotira, tako da se časopis diže od obloge pločica. Uljni film radi pod uzgonom kako bi se smanjilo trenje obloge pločica i smanjilo trošenje i potrošnja energije.
2.2 Ispitivanje čahure ležaja vrši se metodom bojanja. Prilikom pregleda metode bojenja, prvo očistite čahuru ležaja i provjerite da čahura ležaja ne sadrži pukotine, plikove i granatiranje. Zatim ravnomerno nanesite tanki sloj crvenog Dan na dnevnik. Nemojte nanositi previše gusto, što će uticati na efekat kontrole. Nakon što je osovina obojena crvenim danom, ležajna čahura se montira i rotira dva puta; zatim se izvlači čahura ležaja, tako da izbočeni dio na čahuri ležaja ima crvenkastu boju. Raspodela tačaka bojenja zahteva 2-3 tačke po kvadratnom centimetru u uglu od 60-70 ° središta čaure ležaja. Ne bi trebalo da bude previše ili premalo; u suprotnom, treba ga ostrugati.
2.3 Brušenje čahure ležaja se vrši suvim brušenjem. Pomoću trokutastog strugača prvo ostružite veliku tačku, ostružite gustu tačku, a zatim je istrljajte u jednom pravcu, a zatim je počešajte dva puta ako je potrebno. Smjer oznaka noža između svakog prolaza treba da se siječe kako bi se formirala mreža ili riblja skala. Nakon guljenja, očistite površinu pločice i dnevnik bijelom krpom i alkoholom. Ponovite gore spomenutu metodu brušenja kako bi se točka bojenja tuljca ležaja razrijedila i ostrugala sve dok ne zadovolji zahtjeve.
2.4 Ne dozvoljavaju se kontaktne tačke izvan ugla 70 ° središta čahure ležaja. Ako jesu, treba ih ostrugati, a stranice čahure ležaja treba postepeno proširiti u klinasti razmak.
Šesto, zaključak
Da li ležaj motora može normalno raditi, direktno je povezan sa sigurnim i efikasnim radom motora. Samo kada je kontrola ojačana, a ležajevi motora pravilno održavani, motor može sigurno raditi.
