Uzroci i metode uticaja invertera na motore
Budući da su svi komercijalno dostupni štitnici motora dizajnirani tako da štite motor prikupljanjem struje ili promjenom napona, ležajevi motora su oštećeni iz različitih razloga, a rotor je ekscentričan, što uzrokuje metlo i sagorijevanje motora. Problem je u tome što ovi štitnici nisu u stanju da zaštite funkciju, jer tek nakon motorne metle, navijanja i kratkih spojeva, ova vrsta zaštitnika će biti aktivirana, ali je prekasno; do sada nema pametnih proizvoda koji štite ležajeve motora; mnogi korisnici mogu samo veštački da prate ili periodično patroliraju temperaturne promene testnih ležajeva kako bi veštački zaštitili neke velike motore. Postoje dva nedostatka ovog pristupa: 1. Povećava radno opterećenje osoblja, povećava troškove osoblja preduzeća i ne brine o svim motorima. 2, je vremensko ograničenje za ručno testiranje, nema vremenskog ograničenja u roku od 24 sata, onda ako je ležaj oštećen u vrijeme ne-testiranja, pouzdanost rotora, motorna metla, nesreća paljenja motora ne može se izbjeći . Kada motor pokreće pretvarač, život se znatno skraćuje. U teškim slučajevima, namotaj statora je oštećen za nekoliko meseci. Nastalo zatvaranje izazvalo je ogromne gubitke za kompaniju.
Razlog za oštećenje motora je u tome što pretvarač generiše vrlo visok vršni napon na namotu statora motora. Amplituda napona klasa premašuje izolacijsku snagu namota, što dovodi do oštećenja namotaja. Amplituda napona klasa će biti više od tri puta veća od nazivnog radnog napona pretvarača. Na primjer, za pretvarače s nazivnim naponom od 380V, amplituda napona klasa prelazi 1200V. Ovaj napon šiljaka hiljadama puta u sekundi utiče na motore statora motora i može brzo da prouzrokuje oštećenja namotaja statora.
Osim toga, pretvarač će također generirati struju ležaja u ležaju motora. Struja ležaja će dugo prolaziti kroz ležaj, što će uzrokovati da se ležaj zapali. Što je snaga manja, to će lakše biti oštećen namotaj statora. Što je snaga veća, ležaj se lakše oštećuje.
SVA (Spike Voltage Absorber) amortizer napona šiljaka je inovativni proizvod za zaštitu motora za gore navedene probleme. SVA je instaliran paralelno na ulaznom kraju motora, koji može efikasno apsorbirati vršni napon i struju ležaja generiranog od strane pretvarača na motoru, tako da se motor i frekventni pretvarač savršeno uklapaju.
U poređenju sa tradicionalnim du / dt filterima ili sinusnim filterima, SVA ima sledeće prednosti:
1) Lako se montira paralelno sa motorom;
2) nema pada napona, nema smanjenja obrtnog momenta i nema kontrole nad pretvaračem na motoru;
3) male veličine, male težine i visoke cijene performanse, posebno za visoke snage motora, prednosti su očiglednije;
4) Praktičan izbor, nezavisno od brzine motora i frekvencije nosioca, nema potrebe za usklađivanjem motora sa specifičnom snagom;
5) Inteligentna kontrola, automatski podešava apsorbiranu snagu prema nosivosti i dužini kabla kako bi se osigurao najbolji učinak;
6) Informacije na displeju panela su bogate, a radni status apsorbera može biti poznat u svakom trenutku;
7) ugrađeno osiguranje, automatski izvan sistema kada dođe do greške i status greške se prikazuje na panelu;
8) Potpuno zaptiven dizajn za teška industrijska okruženja.
