Približava se tehnologija prijenosa tračnica na električni pogon
Električni pogonski mehanizam je tehnologija prijenosa materijala zasnovana na principu linearnog motora dugog statora. Iz strukture hardvera, ona se obično sastoji od dugačke statorske staze sa ugrađenim pogonskim modulom i elektromagnetskom zavojnicom, i klizača sa permanentnim magnetom sa vođicom i potpornom remenicom.
Izlazna snaga pogonskog modula uzrokuje da zavojnica statora generira set naizmjeničnih magnetnih polja na površini kolosijeka, čime se pokreće pokretač trajnog magneta na stazi da se kreće velikom brzinom kako bi se ostvario prijenos i transport materijala u proizvodnji linija.
U poređenju sa tradicionalnim transportnim trakama, lancima, itd., Najveća prednost električnog pogona je da može direktno kontrolirati svaki pokretač na stazi dinamičkim podešavanjem izmjeničnog magnetnog polja na različitim položajima na površini staze. Running action.
Svaki pokretač može da radi nezavisno ili u grupama, ili može da radi u tandemu kao konvencionalna sinhrona transportna linija; u isto vrijeme, njihova putanja, udaljenost i udaljenost razdvajanja se također mogu proći bez promjene mehaničke strukture. Podešavanja parametara softvera se podešavaju. Ovo će u velikoj mjeri skratiti vrijeme prebacivanja svojih serija proizvoda za jednu jedinicu (jednu liniju) koja proizvodi slične proizvode i zahtijeva višestruke specifikacije.
