U prošloj godini industrijska vozila su ponovo započela dobru godinu, sa prodajom od 328.000 jedinica tokom cijele godine, što je povećanje od 14% u odnosu na 2012. godinu, što je premašilo najveću istorijsku prodaju industrijskih vozila u 2011. godini, novi nivo. U ukupnoj prodaji na svijetu, kinesko tržište i dalje drži četvrtinu tržišta i nastavlja da se plasira među najveća svjetska tržišta prodaje. Sa razvojem domaće ekonomije, razvoj tržišta električnih viljuškara suočava se sa ogromnim mogućnostima i izazovima. Što se tiče tržišne konkurencije, broj električnih viljuškara se povećava, a tržište se suočava sa asimetrijom ponude i potražnje. Industrija električnih viljuškara će dovesti do velike rekonstrukcije, ali na tržištu dodatne opreme u oblasti električnih viljuškara još uvijek postoji puno prostora. Tehnologija jezgre delova električnih viljuškara postaće ključna konkurentnost.
Trenutno je u porastu proizvodnja međunarodnih električnih viljuškara. Upotreba AC motora i regulacije brzine frekventne frekvencije učinila je baterijski viljuškar kvalitativnim skokom. Napon motora AC ima viši i veći razvojni trend, zbog čega viljuškar ima manje toplote i veću efikasnost u radu, a u potpunosti prevazilazi nedostatke toplotne energije generatora jednosmerne struje, slabu efikasnost i često održavanje. Rođenje motora trajnog magneta kompenzuje sve nedostatke motora AC i DC motor. Kao sastavni deo električnih viljuškara, glavni proizvođači motornih viljuškara uglavnom koriste DC i AC motore. Sa rođenjem motora trajnog magnetskog dvostrukog dejstva, industrija motora je napravila novi korak. Inovacija viljuškara je takođe revolucionirala industrijska vozila.
Mnogi ljudi znaju da je Kina velika zemlja proizvodnje retke zemlje, a resursi retkih zemljišta rangiraju prvi u svijetu. NdFeB u retkim zemljama ima odlično magnetsko polje. Domaći visokokvalitetni NdFeB trajni magneti mogu se masovno proizvesti. Centar magnetnih materijala u svijetu je bio transfer u Kinu pružio povoljne uslove za razvoj motorne industrije retkih zemalja trajnog magneta.
Prednosti i obim primene motora sa trajnim magnetima retkih zemalja:
S obzirom na to da materijal retkog zemljinog magnetskog materijala ima izvrsna magnetna svojstva, ne zahteva dodatnu energiju nakon magnetizacije za uspostavljanje jakog trajnog magnetskog polja, a motor retardnog trajnog magneta koji se proizvodi zamjenom polja električnog pobuđivanja konvencionalnog motora nije samo efikasan , ali i Struktura je jednostavna, operacija je pouzdana, a zapremina je mala i težina je lagana. U poređenju sa elektromotornim elektromotornim pogonom, princip retrogradnog magnetskog motora ima prednosti jednostavne strukture, pouzdanog rada, male zapremine, male težine, manjih gubitaka i visoke efikasnosti, a oblik i veličina motora mogu biti fleksibilni i raznovrstan, pa je opseg aplikacija izuzetno širok. Pokriva skoro sve oblasti vazduhoplovstva, odbrane, industrije i poljoprivrede i svakodnevnog života. Konkretno, Nacionalna komisija za razvoj i reformu je predstavila "Mišljenja implementacije o deset ključnih projekata štednje energije": promovisati motoriste sa trajnim magnetima retkih zemalja koji štede energiju i štede energiju; i promovisati napredne tehnologije za kontrolu brzine motora, kao što su regulacija brzine frekventnih frekvencija i kontrola brzine motora permanentnog magneta radi poboljšanja ventilatora i motora pumpe. Sistem podešava režim i postepeno eliminiše mehaničke metode podešavanja gasa kao što su kapije i ventili.
Radni princip i klasifikacija motorja trajnog magneta retkih zemalja:
Primjena motora retardnog trajnog magneta u automobilskoj industriji postaje sve zrele, a primena industrijskih vozila još uvijek nije započeta. Uopšteno, može se podijeliti na DC motor četkičnog trajnog magneta sa retkim zemljom i motor bez četkica sa trajnim magnetom. Glavna razlika između njih je pozicija u kojoj se postavlja trajni magnet. Magnetni četkani motor sa permanentnim magnetom postavlja permanentni magnet na nerotirajući stator i postavlja namotaj na rotor, tako da se struja prenese na rotor preko karbonske četke i komutatora. Prednost ove konstrukcije je u tome što je motor u maksimalnom stanju izlaznog momenta u bilo kom trenutku mehaničkim kontaktom. Nedostaci su karbonska četkica, habanje između komutatorskih segmenata i rasipanje toplote rotora, itd., Što ograničava motor u velikim brzinama i visokim strujnim uslovima. aplikacija.
Motor bez četkica sa stalnim magnetom retkog zemljišta postavlja permanentni magnet na rotor i koristi druge sastojke senzora za postizanje funkcija poput četkice i komutatora. Prednost je u tome što je rasipanje toplote jednostavno i ne postoji habanje od četkice, tako da se brzina i snaga eliminišu. ograničenja. U ovom članku ćemo se fokusirati na motore bez četkica bez mirisa sa retkim zemljom.
Prednosti motora bez četkičnog trajnog magneta:
Motor bez četkica sa stalnim magnetom je tipičan mehanizam mehatronike, struktura AC motora (jednostavna), performanse DC motora, maksimalna efikasnost motora može da dostigne 95% ~ 97%, što je za 15% više od tradicionalnog DC motora. ~ 20%, zahvaljujući visokoj efikasnosti područja motora retkih zemalja, sveobuhvatna elektromehanička efikasnost kod viljuškara je 40% -50% veća nego kod tradicionalnih DC motora, a može uštedjeti 40% -50% u radu. Kapacitet baterije se takođe može koristiti. Smanjenje od preko 40% je od velike koristi za smanjenje troškova viljuškara. Test Shanghai Jinqiao Zhonggong Electric Forklift Co., Ltd. na električnom paletnom kamionu pokazuje da motor retkog zemljišta štedi 50,5% električne energije u poređenju sa originalnim motorima, što može uštedjeti 1,5 milijardi juana u operativnom trošenju električne energije i 500 miliona juana u proizvodnju viljuškara za celu godinu.
Pošto je specifična snaga mase i zapremine 30% do 50% viša od one kod konvencionalnog DC motora, motor bez četkica sa stalnim magnetom retkog zemljišta je mali i lagan u odnosu na motor iste snage. Eksperimenti pokazuju da je iste snage samo pola veličine. I uključujući mehanizam dvostrukog efekta. Rotor motora koristi permanentne magnete (NdFeB), bez napajanja, bez žica, bez četkica (komutatora), bez habanja i habanja, tako da se skoro ne zahteva održavanje. S obzirom da rotor motora nije napunjen i nije ranjen, rotor se može napraviti šuplje. Dva kraja prostora mogu se dizajnirati pomoću različitih kvačila ili međusobnih diferencijala. Pogodno je dobiti dual-funkcionalni izlaz i diferencijalnu pogonsku osovinu. U poređenju sa tradicionalnim električnim viljuškom, smanjuje se veličina motora, set elektronske kontrole i zapremina baterije za 40% -50%, a jačina zvuka je znatno smanjena, što je lako organizovati ukupan raspored električnih viljuškara i druga električna industrijska vozila. Smanjite delove i uštedite prostor.
Tržišna perspektiva motora bez četkičnog trajnog magneta sa retkim zemljištem:
Godišnja proizvodnja električnih viljuškara u Kini bila je više od 80.000 u 2012. godini. Manja je u 2013. godini. Turoperatori, uzlazni automobili i vozila za čišćenje su takođe uporedivi. Ukupni promet na tržištu iznosi oko 150.000 jedinica godišnje. Električni viljuškari na svijetu imaju oko 40 godina. Wantai, oko 300.000 električnih vozila u drugim industrijama, ukupno tržište je oko 700.000 jedinica, domaća prodaja iznosi 20.000 juana po setu, ukupno godišnje domaće tržište je 3 milijarde juana, a izvoz je 6.000 američkih dolara dolara po setu. Ukupno međunarodno tržište iznosi oko 4,2 milijarde američkih dolara. Prema tržišnom učešću od 20%, godišnja proizvodnja vrijednosti domaće prodaje je oko 600 miliona juana, a godišnja vrijednost izvoza je oko 840 miliona američkih dolara.
Viljuškari sa unutrašnjim sagorevanjem i građevinske mašine imaju pomoćne radne mehanizme, od kojih se svi mogu koristiti sa dualnim funkcijama. Posebno u slučaju električnih pogona sa unutrašnjim sagorevanjem, kada se koriste hibridni uređaji sa unutrašnjim sagorevanjem, efikasnost se može značajno poboljšati i potrošnja goriva može biti značajno smanjena. Iznenađujuće, nekoliko puta ili čak desetine puta baterijski viljuškar. Stalni magnetni materijali su stubni materijali industrije nacionalne ekonomije. Oni se široko koriste u širokom spektru aplikacija, posebno u oblasti motora. Sa brzim razvojem kineske industrije viljuškara poslednjih godina, kvalitet proizvoda viljuškara nastavlja da se inovira i nastavlja da se razvija u pravcu udobnosti, uštede energije, zaštite životne sredine i inteligencije. Korišćenje motornih uređaja za trajni magnet retkih zemalja za visokokvalitetne viljuškare takođe će se primijeniti na velikom području, a budućnost retke zemlje se može predvidjeti. Tržišni potencijal trajnih magnetnih motora je ogroman.
