Анализа карактеристика угла момента корачног мотора!
Угаони момент карактеристичан
Она се односи на однос између статичког момента Т корачног мотора и угла померања ротора θ у случају појединачног импулса и константне струје Т = ф.
Карактер за угао момента је основна карактеристика корачног мотора. Веома је важно правилно и практично измерити ову карактеристику, али се и даље чини тешким датумом. Људи већ дуго желе да измеру угао момента који је карактеристичан за корачни мотор ротирањем индукованог напона. Међутим, релација између ротирајућег напона и статичког обртног момента у корачном моторнику је компликована.
Тест карактеристика угла момента
С обзиром на електрични импулсни сигнал, ротациони мотор ротира кроз одговарајући угао, који се назива угао корака корачног мотора. У овом тренутку угао корака најчешће коришћених корачних мотора је углавном 1,8 степени (познат као један корак) или 0,9 степени (познатији као пола степена). Код прогресивног мотора са угао корака од 0,9 степени, када дамо корачном мотору електрични импулсни сигнал, корачни мотор прелази 0,9 степени; за два импулсна сигнала, корачни мотор прелази 1,8 степена. По аналогији, корачни мотор се може континуирано управљати с импулсним сигналом континуирано. Због линеарне везе између сигнала електричног пулсирања и угла окретања корачног мотора, корачни мотор се широко користи у контроли брзине и контроли положаја.
Разумљив опсег степпер моторног грејања:
У којој мјери се мотор загријава зависи углавном од унутрашње изолационе вриједности мотора. Унутрашње изолационе особине уништавају се на високим температурама (изнад 130 степени). Према томе, све док унутрашња не прелази 130 степени, мотор неће оштетити прстен, а површинска температура ће бити испод 90 степени. Према томе, температура површине степера мотора је нормална на 70-80 степени. Једноставна метода мерења температуре је корисна за точковне термометре. Такође се може грубо проценити: може се додирнути ручно више од 1-2 секунде, не више од 60 степени; може се само дотакнути руком, око 70-80 степени; неколико капи воде брзо је 90 степени или више.
Главне предности подизања возача мотора су:
Нисконапонска осцилација мотора је потпуно елиминисана. Нисконапонска осцилација је инхерентна карактеристика степпер мотора (посебно реактивних мотора), а подјелица је једини начин да је елиминишу. Ако ваш степпер мотор понекад треба да ради у резонантној зони (као што је издужење), изаберите управљач јединице. То је једини избор. ? Излазни момент мотора се повећава. Посебно за трофазни реактивни мотор, обртни момент повећан за око 30-40% у поређењу са када није подијељен. ? Побољшајте резолуцију мотора. Пошто је степен угао смањен и униформност степена је побољшана, само је очигледно да 'повећање резолуције мотора'.
