Analiza mehanizma i principa stalnog magnetnog motora
Električni pogon je potpuno drugačiji od tradicionalnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Elektroenergetski sistem nije sastavljen od motora, kvačila, transmisije, diferencijala itd., Već od mehanizma za skladištenje energije (ESS) koji skladišti električnu energiju i šalje energiju konverteru i kontroli snage. Modul (PEM) je sastavljen od tri linka kontrolisanjem senzora da bi se osetili vozački zahtevi i stanje na putu, a električno vozilo je više kao elektronski uređaj, jer je njegov elektroenergetski sistem komplikovan i precizan.
Prije nekog vremena, prva serija Tesla Model3 je isporučena vlasniku, a električna vozila su ponovo postala u središtu pozornosti.
Električna vozila koriste električnu energiju da voze automobil naprijed, i ne stvara se štetan plin u procesu, tako da postaje najveći potencijalni objekt za zamjenu tradicionalnog goriva.
Ali znate li? Električni pogon je potpuno drugačiji od tradicionalnog motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Elektroenergetski sistem nije sastavljen od motora, kvačila, transmisije, diferencijala itd., Već od mehanizma za skladištenje energije (ESS) koji skladišti električnu energiju i šalje energiju konverteru i kontroli snage. Modul (PEM) je sastavljen od tri linka kontrolisanjem senzora da bi se osetili vozački zahtevi i stanje na putu, a električno vozilo je više kao elektronski uređaj, jer je njegov elektroenergetski sistem komplikovan i precizan.
U trenutnom dijelu pogonskog motora, Teslin-bazirani AC asinhroni motor i BYD motor sa stalnim magnetima BYD su dva najreprezentativnija modela malog automobila. Danas ćemo vam jednostavno donijeti neka saznanja o motorima s trajnim magnetima.
Istorija razvoja motora sa stalnim magnetima
Prvi svjetski motor pojavio se još 1920-ih, a rotorski dio ovog motora bio je permanentni magnet koji se koristio za generiranje pobudnog polja. Međutim, materijal koji je u to vrijeme bio upotrebljen bio je prirodna magnetitna ruda (Fe3O4), a gustoća magnetne energije bila je vrlo niska. Motor napravljen od njega bio je glomazan i ubrzo je zamijenjen električnim uzbudnim motorom.
Sa razvojem tehnologije, postoje mnoge vrste izbora za trajne magnetne materijale. Najupečatljiviji je materijal za rijetke zemlje. Stoga se motor koji koristi materijale sa stalnim magnetima od rijetke zemlje naziva i motor sa stalnim magnetima.
