Принцип АЦ мотора
АЦ мотор је подељен на синхроне и асинхроне моторе. Синхронизација се углавном користи као генератор. Асинхрони је углавном мотор. То углавном уводи мотор. Због своје једноставне конструкције, ниске цијене, практичног одржавања и поузданог рада, асинхрони мотор је широко кориштен. Иако АЦ мотор има једноставну структуру, принцип рада је заправо компликованији од ДЦ мотора.
На статор мотора наизменичне струје се примењује трофазна симетрична наизменична струја, а статор је стационаран. Само промена струје може произвести ротирајуће синтетичко магнетно поље, које делује као магнет који ротира око статора. Са овим ротирајућим магнетом, унутар статора се налази затворена завојница, а електромоторна сила и струја се индукују у затвореном намоту, и генерише се електромагнетска сила, а затворена завојница ротира. Такође се може разумети да на статору постоји одабрани магнет. Затворени ротор је заправо електромагнет због индукционог пуњења. Када се спољашњи електромагнет ротира, он ће се окренути са електромагнетом у унутрашњости, тако да се мотор наизменичне струје окрене.
Брзина ротације магнетног поља статора назива се и синхрона брзина. Унутрашњи ротор заправо покреће магнетно поље статора, тако да ће његова брзина бити спорија од магнетног поља статора, тако да се назива асинхрона брзина.
